Luft in einem geschlossenen System ist keineswegs eine Katastrophe, sondern eher ein normales Phänomen beim Anfahren. Wasser enthält gelösten Sauerstoff, und wenn das System gefüllt und erhitzt wird, beginnt die Luft auszugasen. Hinzu kommt, dass beim Verlegen von Rohren und Heizkörpern immer eine gewisse Menge Luft zurückbleibt.
Man muss sie schrittweise und richtig entfernen. Zunächst vergewissere dich, dass der Druck im Membranausdehnungsgefäß der Norm entspricht - er sollte etwa 0,2 atm unter dem Betriebsdruck des Systems liegen (normalerweise 1 - 1,5 atm). Dann schalte die Umwälzpumpe ein und lass das System ein paar Stunden laufen - die Luft wird sich an den höchsten Punkten und in den Heizkörpern selbst sammeln. Jetzt öffne langsam die Entlüftungsventile an den Heizkörpern, beginnend mit den oberen Geschossen. Aus dem Ventil wird zunächst Luft austreten (feines Zischen), dann erscheint Wasser. Öffne es nur ganz leicht, nicht ganz auf, sonst kannst du tatsächlich zu viel unnötige Luft herauslassen. Wenn im System ein automatisches Entlüftungsventil installiert ist, wird es den Großteil des Problems selbst bewältigen, aber die manuellen Ventile helfen trotzdem, die Luftbeutel „auszuräumen".