Ich habe ein Aftermarket-Autoradio, das ich vor etwa 6 Monaten eingebaut habe, und in letzter Zeit fällt der Ton für eine oder zwei Sekunden weg, wenn ich das Lenkrad stark nach links oder rechts drehe. Es liegt nicht an den Lautsprechern - die funktionieren einwandfrei. Könnte es ein Erdungsproblem sein oder etwas mit dem Kabelsatz?
Hast du überprüft, ob dein Head Unit gut in dem Armaturenbrett sitzt, oder könnte da hinten etwas locker sein? Ja, das ist fast immer ein Erdungsproblem oder eine schlechte Verbindung beim Aftermarket-Gerät selbst. Wenn du das Lenkrad hart einschlägst, gibt es viel Bewegung in der Lenksäule und im Armaturenbrettbereich, und wenn dein Massekabel nicht richtig gesichert ist oder der Stecker des Kabelsatzes nicht vollständig eingesteckt ist, bekommst du diese Ausfälle. Ich würde das Armaturenbrett auseinandernehmen und sicherstellen, dass die Head Unit vollständig einrastet, das Massekabel überprüfen (es sollte auf blankem Metall aufliegen, nicht auf Lack), und den Kabelsatz bewegen, während jemand zuhört, um zu sehen, ob du die Unterbrechung reproduzieren kannst.
Lenkradbewegungen können das Armaturenbrett und das Chassis tatsächlich gerade so viel durchbiegen, dass es die schwächste Anschlussstelle belastet - wenn dein Kopfgerät ein Stromkabel oder Massekabel in der Nähe des Lenksäulen-Steckers hat, könnten diese physischen Bewegungen intermittierende Kontakte verursachen. Da du es vor sechs Monaten selbst eingebaut hast, würde ich speziell überprüfen, ob das Massekabel an blankem Metall (nicht lackiert) verschraubt ist und ob das Stromkabel weg von beweglichen Teilen wie der Lenksäule verlegt wird; manchmal führen Leute die Kabel direkt entlang des Lenkmechanismus, ohne sich dessen bewusst zu sein.
Der wahrscheinlichste Verursacher ist dein Massekabel, das zu nah an etwas verläuft, das sich bewegt oder durchbiegt, wenn du das Lenkrad drehst. Ich hatte genau dieses Problem, als ich vor ein paar Jahren ein Head Unit in den Truck meines Kumpels eingebaut habe - jedes Mal, wenn er das Lenkrad ganz einschlag, verabschiedete sich das Autoradio für etwa zwei Sekunden. Es stellte sich heraus, dass das Massekabel in einer Schleife neben der Lenksäule verlief, und wenn die Welle sich drehte, entstanden intermittierende Kontaktprobleme.
Was du machen solltest: Verfolge dein Massekabel vom Head Unit bis zur Stelle, wo es an der Karosserie angeschraubt wird. Achte darauf, dass es nicht parallel zur Lenksäule, den Servoleitungen oder irgendetwas anderem verläuft, das sich physisch beim Lenken bewegt. Falls doch, verlege es neu, sodass Platz vorhanden ist und es nicht bei jedem Lenkradschlag durchgebogen wird. Überprüf auch, dass die Schraube, wo dein Massekabel angeschlossen ist, wirklich soliden Metall-zu-Metall-Kontakt hat - manchmal setzt sich Farbe oder Korrosion dort fest und zerstört das ganze Ding. Viele Leute wickeln das Massekabel einfach um eine beliebige Schraube, ohne die Farbe vorher abzukratzen, und wundern sich dann, warum sie Störgeräusche haben.
Das andere, das du überprüfen solltest, ist, ob dein Stromkabel sauber zu einer guten Batterieanschluss läuft und nicht durch irgendein Relais oder eine Sicherungsbox geht, die einen lockeren Kontakt haben könnte. Aber ehrlich gesagt, wenn es nur beim Lenken passiert, ist es so gut wie sicher bewegungsbedingt. Gib zehn Minuten dafür aus, dein Strom- und Massekabel zu verfolgen, und du wirst es wahrscheinlich sofort sehen.
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