Also anscheinend werden batteriebetriebene Züge im Norden eingeführt. Mich interessiert, was das für die Nutzer eigentlich bedeutet - geht es um merklich schnellere Fahrten oder ist das eher eine langfristige Infrastrukturmaßnahme? Und ich frage mich, ob sich das auch auf die Ticketpreise auswirkt.
Batteriezüge werden deine Pendlerstrecke nicht auf die Weise schneller machen, wie du dir das vielleicht erhoffst - sie sind nicht dafür gebaut, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, sondern um Dieselzüge auf Strecken zu ersetzen, wo die Elektrifizierung der ganzen Linie nicht praktisch oder erschwinglich ist. Die echten Vorteile zeigen sich anderswo: leisere Fahrten, weniger Umweltverschmutzung und potenziell zuverlässigerer Service, da sie nicht auf Oberleistungen angewiesen sind, die ausfallen können. Was die Ticketpreise angeht, werden die normalerweise vom Betreiber und der Nachfrage bestimmt, nicht von der Zugtechnik selbst, also erwarte keine Preissenkung nur weil sich die Energiequelle geändert hat - allerdings könnte bessere Zuverlässigkeit irgendwann rechtfertigen, dass die Fahrpreise stabil bleiben, statt zu steigen.
Welche Strecke fährst du denn - ist es eine der Nordlinien, die die Batteriezüge bekommen? Das, das viele übersehen, ist, dass diese Züge deine Fahrt kaum oder gar nicht beschleunigen werden. Sie ersetzen einfach Diesel durch Batterieantrieb, um Emissionen und Betriebskosten zu senken, aber die Fahrpläne und Haltestellen bleiben gleich. Enttäuscht sind die Leute, weil sie denken, dass neue Technologie automatisch schnellere Fahrten bedeutet - so funktioniert das aber nicht, es sei denn, die Infrastruktur selbst (Gleislayout, Signalisierung, Haltestellenabstände) ändert sich, was sie aber nicht tut. Die Ticketpreise könnten irgendwann sinken, wenn die Betriebskosten genug fallen, aber rechne nicht damit, dass das schnell oder merklich passiert.
Die Geschwindigkeit bleibt ungefähr gleich, da es sich dabei grundsätzlich nur um einen Wechsel der Energiequelle handelt und nicht um eine Umgestaltung der Zugführung. Wo du tatsächlich einen Unterschied bemerken könntest, ist die Zuverlässigkeit - weniger Ausfallzeiten auf Strecken, die alte Dieselzüge hatten - was bedeuten könnte, dass es weniger Verspätungen gibt, auch wenn sich deine eigentliche Fahrtzeit nicht verkürzt.
Ich pendel schon seit Jahren mit Regionalbahnen, und aus dem, was ich bei ähnlichen Umstellungen anderswo gesehen habe, stimmt das mit der Geschwindigkeit genau - du wirst nicht schneller ankommen, nur weil es batteriebetrieben statt dieselgetrieben ist. Bei der Zuverlässigkeit würde ich aber leicht widersprechen: es geht nicht nur um weniger Ausfälle, sondern auch darum, dass Batteriezüge meist sanfter beschleunigen und weniger ruckartig bremsen, wodurch die Fahrt sich ein Stück vorhersehbarer anfühlt, auch wenn man zur gleichen Zeit ankommt. Was die Fahrkarten angeht, gibt es normalerweise keine sofortigen Preiserhöhungen, wenn solche Infrastrukturumstellungen passieren - Unternehmen halten die Tarife üblicherweise erst mal stabil, es sei denn, es ist ohnehin eine separate Tariferhöhung geplant.
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