He visto que esto pasa con varios dispositivos con batería - casi siempre es un limitador de software intencional, no daño real en la batería. Tesla lo hace deliberadamente para alargar la vida útil de la batería; el BMS (sistema de gestión de batería) del coche aprende tus patrones de carga y puede limitarte al 80% si detecta que regularmente cargas al 100%, lo que degrada las celdas más rápido con el tiempo. Revisa la configuración de carga en el menú del coche - debería haber un deslizador donde puedas establecer manualmente tu límite de carga de nuevo al 100% si realmente lo quieres, aunque la recomendación de Tesla de mantenerlo alrededor del 80-90% para uso diario es un consejo sólido. Si la configuración ya está al máximo y aun así no pasa del 80%, bueno, llévalo al centro de servicio para que lo revisen, pero apostaría dinero a que no es ese el caso aquí.