Los camiones autónomos Kamaz planean ser utilizados a partir de 2028

Sí, estos proyectos realmente se están desarrollando, Kamaz está trabajando en camiones autónomos.

Aparecerán gradualmente, comenzando aproximadamente a finales de esta década, pero eso no significa que los conductores desaparezcan de la carretera - en la etapa inicial se necesitarán operadores, luego podría haber una reducción en la demanda de trabajadores, pero es un proceso largo.

Realistically, por ahora esto es más bien en el ámbito de rutas especiales y pruebas, no de uso masivo, así que no hay que apresurarse con las predicciones.

No vale la pena creer demasiado en fechas específicas como 2028 - estos pronósticos se desplazan constantemente cuando chocan con problemas reales de legislación e infraestructura.

Sobre la demanda de conductores, en las respuestas anteriores lo dijeron bien, pero yo añadiría: la transición masiva a los vehículos autónomos podría ser aún más lenta de lo que todos piensan, si se tiene en cuenta que en Rusia las carreteras y las condiciones de trabajo son tan variadas que a los coches les resultará más difícil adaptarse que en Occidente. Los conductores seguirán siendo necesarios más tiempo del que parece.

Los vehículos autónomos definitivamente aparecerán, pero aquí hay un punto importante: incluso cuando empiecen a circular, la demanda de conductores no caerá de inmediato ni en todas partes.

Al principio serán principalmente rutas largas entre centros logísticos, donde todo es controlable y predecible. El problema está en que el período de transición puede ser largo y doloroso: cinco o diez años en los que la tecnología ya existe, pero todavía se necesitan conductores, mientras que sus salarios caen por la incertidumbre en la industria. El reemplazo total es cuestión de no una, sino varias décadas, o incluso más.

Lo que suele pasarse por alto es que incluso en rutas cerradas los drones requieren mantenimiento técnico constante, y eso no se automatiza 😊 De verdad habrá menos conductores, pero aparecerán especialistas en diagnóstico, reparación de sistemas autónomos y monitoreo en tiempo real. El período de transición será largo, y los que estén dispuestos a reciclarse tendrán perspectivas bastante buenas.

Vi en la carretera cómo probaban algunos sistemas autónomos - fue interesante observar, aunque todavía falta mucho para la autonomía completa. Realamente, 2028 es solo un punto de referencia mediático, no una promesa; en la vida real todo se mueve más lentamente, especialmente cuando hay que cambiar leyes y adaptar la infraestructura a algo nuevo.

Lo que importa más para los propios conductores: si estás en la profesión ahora, tiene sentido pensar no en pánico, sino en desarrollarte en áreas relacionadas - logística, despacho, mantenimiento técnico de sistemas autónomos. La demanda de gente con experiencia que entienda la lógica de las carreteras y los camiones solo va a crecer, mientras que la de conducción pura puede caer. El período de transición será largo, y los profesionales tendrán tiempo para reconvertirse, si no se quedan simplemente esperando a que pase.