Los camiones autónomos Kamaz planean ser utilizados a partir de 2028

Sí, estos proyectos realmente se están desarrollando, Kamaz está trabajando en camiones autónomos. Aparecerán gradualmente, comenzando aproximadamente a finales de esta década, pero eso no significa que los conductores desaparezcan de la carretera - en la etapa inicial se necesitarán operadores, luego podría haber una reducción en la demanda de trabajadores, pero es un proceso largo. Realistically, por ahora esto es más bien en el ámbito de rutas especiales y pruebas, no de uso masivo, así que no hay que apresurarse con las predicciones.

La tecnología avanza, pero ahora mismo la automatización real funciona principalmente en rutas cerradas y polígonos de prueba, entre centros logísticos, puertos y canteras. En las carreteras normales con peatones y semáforos esto seguirá siendo automatización parcial durante mucho tiempo, no vehículos completamente autónomos. Si eres conductor de camión y te preocupa tu empleo, te viene bien saber que la demanda de conductores de calidad con experiencia no desaparecerá, al contrario: los que entienden de mecánica y pueden controlar la técnica manualmente van a valer su peso en oro cuando haya que intervenir en el sistema autónomo o trabajar en rutas donde el robot aún no se desenvuelve.

Los vehículos autónomos definitivamente aparecerán, pero aquí hay un punto importante: incluso cuando empiecen a circular, la demanda de conductores no caerá de inmediato ni en todas partes. Al principio serán principalmente rutas largas entre centros logísticos, donde todo es controlable y predecible. El problema está en que el período de transición puede ser largo y doloroso: cinco o diez años en los que la tecnología ya existe, pero todavía se necesitan conductores, mientras que sus salarios caen por la incertidumbre en la industria. El reemplazo total es cuestión de no una, sino varias décadas, o incluso más.

El período de transición será largo: incluso cuando los drones comiencen a aparecer masivamente en las rutas, los conductores no desaparecerán, sino que se recalificarán: algunos monitorearán los vehículos de forma remota, otros pasarán a entregas complejas en la ciudad, donde la autonomía aún no es posible. Conozco conductores que ya están preocupados, pero la lógica es simple: si un vehículo se descompone en la carretera o surge una situación imprevista, ¿quién lo va a rescatar? Un robot no podrá.

Lo que suele pasarse por alto es que incluso en rutas cerradas los drones requieren mantenimiento técnico constante, y eso no se automatiza 😊 De verdad habrá menos conductores, pero aparecerán especialistas en diagnóstico, reparación de sistemas autónomos y monitoreo en tiempo real. El período de transición será largo, y los que estén dispuestos a reciclarse tendrán perspectivas bastante buenas.