Tengo que cambiar los neumáticos de mi KTM 390 Duke y los Michelin Pilot Street son más caros que los Continental ContiRoadAttack. ¿De verdad vale la pena pagar la diferencia por la seguridad o es solo marketing?
Para una 390 Duke no estás realmente en un uso extremo, así que los Continental hacen ampliamente el trabajo y te ahorras una pasta, ya es bastante. Lo que nadie dice de verdad es que chequees los comentarios de la gente que tiene los dos en foros moto especializados - los usuarios reales te van a decir si hay una diferencia real en las condiciones que encuentras, no solo números de laboratorio.
Ambas marcas son sólidas y puedes rodar con confianza con Continental en una Duke 390.
Los Michelin Pilot Street quizá tengan una pequeña ventaja en agarre y durabilidad, pero no es una diferencia revolucionaria que justifique realmente el sobrecosto si sobre todo haces carretera tranquila. Si haces muchas curvas agresivas o trayectos deportivos regularmente, ahí sí se siente el sobrecosto de los Michelin en el feeling, pero por lo demás los ContiRoadAttack te darán buena seguridad sin arruinarte.
Es verdad que encuentras Continental que se comportan correctamente en carretera, pero en una Duke 390 que es una moto pequeña y bastante ágil, los Michelin dan mucho más feedback y agarran mejor en curvas cerradas - personalmente pagaría la diferencia de precio solo por eso, sobre todo si conduces regularmente en ciudad o con cambios de clima.
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