Acabo de quedarme tirado en el Schwarzwald mientras hacía mountain bike porque no llevaba un kit de reparación decente. Ahora no quiero volver a quedar como un idiota. ¿Qué debería llevar en la mochila para las salidas más largas?
Lleva contigo sin falta un kit de parches con pegamento y papel de lija, más uno o dos tubos de repuesto por si el neumático no tiene salvación. Una bomba manual es esencial: sin ella estás perdido, incluso aunque hayas reparado el pinchazo. Además necesitas unas palancas para montar el neumático y una pequeña herramienta multiusos o unos alicates para ajustar algo si es necesario. Suena como mucho, pero créeme, cuando estés a tres horas del coche más cercano, vas a necesitar cada una de esas cosas, y estarás agradecido de haberlas llevado contigo.
Un kit de parches con varios parches de diferentes tamaños, unos desmontables y una pequeña bomba de mano son lo básico indispensable: con eso te arreglas en la mayoría de pinchazos. Añádele un tubo de repuesto (si usas tubeless) o al menos un parche más grueso para agujeros grandes, y estarás bien equipada para tours más largos 🚴♀️
Basándome en tu experiencia, te recomendaría llevar sobre todo un **tubo de repuesto** - ¡de verdad que es tu mejor seguro! Los demás tienen razón, pero yo no sobrevalorría el parche. Claro, en teoría parchar suena bien, pero cuando estás en la carretera y te entra pánico, hay muchas posibilidades de que no lo hagas bien. ¡Con un tubo nuevo te ahorras todo el estrés y vuelves a pedalear más rápido!
Qué más deberías llevar: una minibomba decente (esos trastos plegables no sirven para nada, mejor una pequeña con presión de verdad), palancas de neumático para sacar la rueda y quizás unos cuantos parches de repuesto por si acaso tu tubo también pincha. Un multiherramienta con llaves hexagonales también va bien, por si algo en el cuadro se desajusta. Sobre el kit de parches en sí: la lija se seca con el tiempo y el pegamento se endurece - si no lo revisas regularmente, de todas formas no lo necesitarás en caso de emergencia!
La mejor estrategia es, honestamente, hacer una revisión rápida antes de salir: controlar la presión de los neumáticos, ver si hay espinas o astillas pinchadas en la rueda. Entonces las posibilidades de un pinchazo son pequeñas, ¡y aunque pase, con un tubo de repuesto llegas tranquilamente a casa!
Lo básico está claro, pero honestamente yo siempre llevaría dos cámaras de repuesto en lugar de una sola - en la Selva Negra te alejas rápido de la civilización, y si la segunda cámara también se pincha o te das cuenta de que tu parche no aguanta, te quedas sin opciones. El kit de parches con papel de lija está bien, pero realista: bajo estrés en la naturaleza muchas veces no funciona tan confiable como se espera. La bomba de mano es realmente esencial, en eso les doy la razón a los otros. Además, yo llevaría una herramienta multiusos y al menos dos desmontables - esas cosas se pierden fácilmente o se rompen, y con solo un desmontable te ves muy limitado a la hora de cambiar la rueda.
¿Cuánto suelen durar tus recorridos - más bien excursiones de un día o varios días en ruta?
En mi caso en la Selva Negra me ha funcionado bien no conformarme solo con lo básico, sino llevar siempre una cámara de repuesto completa. Una vez salí con una cámara reparada y a los 10 km se rompió de nuevo - desde entonces prefiero llevar dos cámaras en lugar de confiar en que cada parche aguante. Además, en recorridos más largos también meto un eslabón roto pequeño y una multiherramienta con llaves Allen - no es para pinchazos, pero si algo más se rompe en el camino, te alegra tener algo a mano. La bomba de mano es realmente imprescindible, sin ella no lo conseguirás.
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