¿Se puede conducir con un solo faro si el otro se rompió?
Ayer rompí un faro en el Kia Sportage, y no puedo llegar a un taller en un par de días. ¿Qué dicen las normas de tránsito? ¿Me pondrán una multa si me detienen?
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Según las normas de tránsito, no puedes conducir con una sola faro: se considera una avería por la que está prohibido circular. Si te detienen en la oscuridad o con mala visibilidad, te multarán. Además, hay multa tanto por conducir con faros defectuosos como por circular sin la iluminación necesaria.
Durante el día el riesgo es menor, pero igual existe. Mejor no arriesgarse, aunque falten un par de días para el taller: todo puede pasar más rápido de lo que esperas. Mientras esperas, estaciona el auto o llamá a una grúa si necesitás viajar urgentemente a algún lado. En un Kia Sportage el faro no es caro y se cambia bastante rápido.
Si es realmente urgente y tenés que conducir de noche, podés intentar sellar uno de los faros con película negra o cartón desde adentro: eso no va a solucionar el problema de la visibilidad frente a un inspector, pero al menos va a parecer un intento consciente de no deslumbrar a los autos que vienen de frente. Pero es una medida a medias, no cuentes con la indulgencia.
Por la noche o al anochecer definitivamente no debes ir - es realmente peligroso y te multan. Durante el día en principio puedes llegar al taller, pero ten en cuenta: si tienes un accidente con solo un faro funcionando, la aseguradora puede complicarte el pago, argumentando que circulabas con una avería.
Es decir, técnicamente según las normas de tránsito está prohibido, pero en la práctica depende mucho de la hora del día y de la suerte con el inspector. Lo principal es no conducir en la oscuridad, especialmente si necesitas ir por autopista o en un tránsito denso. De día el riesgo de multa es menor, pero igual existe.
Si planeas llegar al taller durante el día, intenta conducir con más cuidado: más lentamente, manteniendo buena distancia y sin maniobras bruscas. Además, ya eres menos visible para los autos que vienen de frente y de los costados. Usa los intermitentes más activamente para que los otros conductores entiendan tus intenciones con anticipación.
Pero hay algo que debes recordar: si tienes un accidente mientras conduces con una sola luz, el seguro puede notar la falla y complicar el pago. No necesariamente te rechazará, pero va a cuestionarlo. Por eso, si puedes posponer el viaje para la noche o encontrar alguien que te acompañe durante el día, es más seguro. Y para llegar al taller, puedes llamar a un taxi o a un servicio de grúa; es más barato que tener que resolver un reclamo de seguro.
De todas formas, lleva contigo un documento sobre la avería o al menos una foto del daño en el teléfono: si un inspector te detiene, esto ayudará a demostrar que no estás buscando la vuelta fácil y tienes prisa por llegar al taller, no que andas paseando con la facha rota por diversión. En la práctica, esto suele suavizar la situación, especialmente si conduces de día y te comportas correctamente. Pero la regla principal sigue siendo la misma: al anochecer y de noche con una sola facha no puedes conducir, eso seguro.
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