Ouais, ça peut être un composant avec une consommation parasite même quand la voiture est éteinte - le téléphone que tu laisses charger à la prise, le module de confort, des capteurs ou même un relais collé qui vide la batterie 24 heures sur 24. Essaie de débrancher les fusibles un par un en surveillant la consommation avec un multimètre (mets-le entre le négatif de la batterie et la masse) pour identifier quel circuit tire du courant anormalement; une consommation normale au repos tourne autour de quelques dizaines de milliampères, au-delà c'est signe de problème. Autre truc courant c'est une lumière intérieure ou du coffre qui ne s'éteint pas correctement - j'ai eu ça une fois dans une pote où la lampe restait allumée sans qu'elle s'en rende compte parce que l'interrupteur de la porte était mal calibré.