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En réalité, les bruits à la traversée des nids-de-poule, ce n'est pas toujours la suspension, bien que ce soit le premier suspect. Le plus souvent, c'est la faute aux amortisseurs usés, aux jambes de suspension ou aux rotules - c'est plus facile de les vérifier chez un mécanicien sur la fosse. Peuvent aussi claquer les fixations des pare-boue, de la direction assistée ou même des pièces mal serrées dans les passages de roues, donc ça vaut le coup d'abord de démarrer la voiture et d'écouter attentivement d'où vient le bruit exactement, et ensuite d'aller faire un diagnostic.
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