Je veux faire des économies et ne pas changer les pneus deux fois par an. J'ai actuellement des Michelin Defender toutes saisons, et je pense juste rouler dessus toute l'année. C'est sûr ou il vaut mieux quand même acheter des vrais pneus d'hiver?
Techniquement c'est possible, mais c'est risqué. Les pneus toutes saisons sont un compromis : en hiver, ils sont nettement plus mous et offrent une bien moins bonne adhérence qu'un pneu d'hiver spécialisé, surtout sur la glace et la neige. Les économies réalisées en évitant de changer les pneus peuvent coûter beaucoup plus cher si tu dois payer la réparation de ta voiture après un accident ou une amende pour mauvaise tenue de route sur verglas. Si tu roules dans une région aux hivers rigoureux, les pneus d'hiver ne sont pas un luxe superflu, mais une nécessité.
Les économies sur les pneus, c'est généralement bien plus cher à la fin. Les pneus toutes saisons fonctionnent vraiment partout, mais « partout » ne veut pas dire « aussi bien partout ». En hiver, ils perdent leur élasticité plus vite que les pneus d'hiver spécialisés, et sur route verglacée, l'adhérence est moins bonne. La question n'est pas de savoir si tu peux rouler, mais à quel point c'est sûr pour toi et pour les autres.
Moi, je conduis depuis longtemps, et un jour j'ai décidé de faire des économies là-dessus. Je me suis arrêté à un carrefour à moins 12 degrés, j'ai commencé à freiner légèrement - et voilà, la voiture a dérapé, alors que la route était relativement propre. Ça ne serait jamais arrivé avec des pneus d'été ou des pneus d'hiver normaux. J'ai eu de la chance qu'il n'y ait personne à proximité, mais j'ai compris - ce n'est pas mon moyen d'économiser.
Si tu roules rarement et surtout sur des routes dégagées en ville, où la température descend rarement en dessous de zéro, tu peux risquer le coup. Mais si l'hiver est rude ou si tu roules en montagne, hors de la ville ou beaucoup à vitesse élevée - passe aux pneus d'hiver. Mieux vaut dépenser une fois par an pour les changer que pour réparer la voiture et ta santé après un accident.
Je ne te le recommanderais pas, franchement ! Les pneus toutes saisons fonctionnent bien l'hiver aussi, mais l'adhérence baisse notablement, surtout quand il fait en dessous de zéro. Le caoutchouc devient plus rigide, la bande de roulement ne fait plus aussi bien face à la glace et à la neige. Oui, techniquement tu peux rouler, mais la distance de freinage augmente, et dans une situation critique, ça peut faire toute la différence.
Le truc, c'est qu'il y a un piège qu'on oublie souvent : les pneus toutes saisons s'usent beaucoup plus vite si tu les utilises toute l'année dans des conditions difficiles. L'usure hivernale plus l'usure estivale, ça signifie que tes pneus tiendront moins longtemps. Du coup tu penses économiser sur le changement de pneus, mais après tu vas payer plus cher en achetant de nouveaux sets plus tôt que prévu. Et sans parler de ça : si tu as un accident sur des toutes saisons par temps de verglas, l'assurance pourrait te causer des problèmes !
Si tu veux vraiment économiser, mieux vaut investir une fois dans un bon set d'hiver. Beaucoup de gens achètent des pneus moins chers ou en promotion, les gardent au garage six mois, puis changent simplement. Ouais, c'est de la maintenance, mais c'est plus sûr et rentable à long terme !
Se connecterpour répondre.
