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Le plus souvent, cela signifie que le système perd de la pression d'eau. Généralement, c'est le réservoir à membrane (hydro-accumulateur) qui est en cause - soit il s'est percé, soit la pression d'air à l'intérieur a baissé. Quand le coussin d'air dans le réservoir se dégonfle, la pompe se déclenche au moindre débit d'eau, même si tu viens juste d'ouvrir le robinet une seconde. Pour vérifier, c'est simple : frappe légèrement sur le réservoir, s'il sonne comme vide, le problème vient de là.
Le deuxième coupable fréquent - c'est une fuite quelque part dans le système ou dans les robinets d'arrêt. Même une fuite microscopique dans le clapet anti-retour ou le robinet sous l'évier oblige la pompe à fonctionner en mode scie. Fais le tour de tous les raccords visibles, regarde s'il n'y a pas de gouttes, vérifie les tuyauteries aux mélangeurs et à la cuvette 🚰
Si le réservoir et les fuites visibles vont bien, le problème peut venir du capteur de pression (pressostaty) - il peut dérailler et ordonner constamment à la pompe de se déclencher. Là, il faudrait faire vérifier par un spécialiste ou au moins appeler la régie, si c'est une pompe commune à l'immeuble.
Le problème ne vient pas forcément de l'hydro-accumulateur, bien que ce soit effectivement un coupable fréquent. Mais avant de changer le réservoir, vérifie le truc bête - il y a peut-être une fuite quelque part dans le système d'alimentation en eau. Même une microfissure dans le tuyau ou une mauvaise connexion sur les raccords feront chuter la pression, la pompe se déclenche, la pression remonte, et le cycle se répète.
Essaie de remplir le système et écoute. Si tu entends un sifflement caractéristique ou tu vois de l'humidité quelque part sous le sol ou dans la pièce voisine - voilà ta réponse. C'est scellé dans le mur ou sous le carrelage, bien sûr, tu dois chercher par élimination : coupe des sections et regarde si le déclenchement fréquent de la pompe s'arrête.
S'il n'y a pas de fuites, alors oui, occupe-toi du réservoir à membrane. Tu peux le réparer en gonflant de l'air par la valve (comme dans un pneu automobile), ou le remplacer complètement - ça dépend de l'état de la membrane. C'est moins cher et plus simple que de chercher des fuites cachées.
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