la situation du partenariat est essentiellement que Waymo réalise qu'ils ont assez grandi par leurs propres moyens pour ne plus avoir autant besoin d'Uber. Waymo One (leur service indépendant) a été en expansion et fait de l'argent solide, donc il y a moins de raison de partager les revenus avec Uber quand ils peuvent tout garder pour eux. si le partenariat se termine, tu pourrais voir les trajets Waymo disparaître de l'app Uber dans les villes où Waymo opère séparément, mais ça ne signifie pas que tu perds l'accès aux trajets autonomes - tu les réserverais juste via l'app Waymo à la place.
pour la plupart des utilisateurs d'Uber, honnêtement ça ne va pas changer grand-chose au quotidien. Waymo couvre seulement des zones spécifiques dans une poignée de villes comme San Francisco et Phoenix, donc à moins que tu sois régulièrement dans ces zones en commandant des trajets autonomes via Uber, tu ne remarqueras probablement rien de différent. Uber régulier avec des conducteurs humains continue de fonctionner de toute manière. l'impact plus important c'est pour les gens qui veulent spécifiquement des options sans conducteur dans ces villes - ils devraient changer d'app plutôt que d'avoir tout au même endroit.
voilà quelque chose qui pourrait t'aider si tu es dans une zone de service Waymo : vérifie les deux apps avant un trajet. parfois les tarifs de Waymo et les tarifs d'Uber diffèrent pour le même trajet, et occasionnellement Waymo a des promotions qu'Uber n'annonce pas beaucoup. j'ai trouvé qu'ouvrir les deux apps prend genre 30 secondes et peut économiser un montant solide selon la demande. aussi si tu es curieuse à propos des véhicules autonomes mais hésitante, Waymo est assez transparent à propos des endroits où leurs voitures opèrent - tu peux vérifier leur carte de couverture donc tu sais à l'avance si tu vas avoir une option sans conducteur dans ta région.