La cosa principale è assicurarsi che il filo sia posizionato correttamente nei dischi di tensione prima di iniziare ad avvolgere. La maggior parte delle bobine ha una piccola fessura o una guida sulla tua macchina dove il filo deve passare prima - controlla il manuale per sapere esattamente dove nel tuo modello. Vuoi che il filo esca dalla rocchetta, passi da quel punto di tensione e poi vada sulla bobina. Se salti la parte di tensione, il filo si avvolge allentato e irregolare, che è probabilmente quello che sta succedendo alla tua. Una volta che è infilato correttamente attraverso la tensione, la bobina dovrebbe riempirsi in modo uniforme e regolare.
Quando stai effettivamente avvolgendo, assicurati che il piedino premistoffa sia sollevato - sembra sciocco ma un sacco di gente se lo dimentica e incasina la tensione. Avvolgi alcuni strati a mano prima per far sì che il filo sia adeguatamente posizionato sulla bobina, poi puoi usare la velocità della macchina. Se il filo continua a ingarbugliasi, controlla che nulla si stia sfrangiando sulla rocchetta o sulla bobina stessa, e assicurati di non usare filo vecchio e fragile che si rompe e si aggarbuglia.
Un'altra cosa - se la tua macchina ha un avvolgitore di bobina che si trova su un mandrino, assicurati di averlo posizionato correttamente e che la bobina sia effettivamente completamente inserita lì. Alcune macchine non avvolgono uniformemente se la bobina è allentata o posizionata ad angolo. All'inizio è complicato ma una volta che l'hai fatto un paio di volte diventa una questione di memoria muscolare.