Sto guardando i PHEV come la Mitsubishi Outlander PHEV e la Toyota RAV4 Prime. Il mio tragitto giornaliero è solo circa 15 miglia andata e ritorno, quindi mi chiedo se il costo extra sia giustificato o se sarebbe meglio optare per un ibrido tradizionale o passare direttamente all'elettrico. Mi preoccupa anche il degrado della batteria nel tempo.
Un tragitto giornaliero di 30 miglia in totale è perfetto per un PHEV, non un motivo per evitarne uno - è praticamente la loro zona d'oro. Gireresti a batteria quasi tutti i giorni e toccheresti a malapena il motore a benzina, quindi stai guardando costi di carburante solo elettrico per il tuo tragitto mentre mantieni la rete di sicurezza dell'autonomia per i viaggi più lunghi. Il costo iniziale extra si ripaga più velocemente di quanto penseresti se stai caricando a casa e guidando quelle miglia quotidianamente, e il degrado della batteria moderno è piuttosto minimo nel corso di un decennio - la maggior parte dei pack mantiene il 90% di capacità o meglio. Gli ibridi tradizionali hanno meno senso qui dato che non stai facendo la guida stop-and-go in città dove brillano, e un'auto completamente elettrica sarebbe eccessiva a meno che tu non sia sicuro dell'infrastruttura di ricarica per eventuali viaggi più lunghi.
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