Ho una Volkswagen ID.4 del 2024 e da un mese la batteria non raggiunge più il 100% come prima. Mi mostra sempre l'80-85% massimo. Ancora entro i tre anni di garanzia, ma non so se è un problema serio o normale per le batterie delle auto elettriche.
Non è normale che scenda così di colpo, soprattutto se prima caricava al 100%. Potrebbe essere un problema software che blocca la carica per proteggere la batteria, oppure un sensore difettoso, ma comunque rientra nella garanzia quindi contatta il concessionario Volkswagen il prima possibile - non aspettare. Se non intervieni ora rischi che il problema peggiori e poi sia più complicato provare che era già in garanzia quando è successo.
Contatta subito il servizio VW perché sei ancora in garanzia: il blocco della carica al 80-85% può essere voluto dal sistema per proteggere la batteria (soprattutto se carichi sempre al 100%), ma un calo improvviso rispetto a prima suggerisce un guasto vero, tipo un sensore o un problema nella gestione termica. Loro hanno i diagnostici per capire se è software o hardware, e se è difettoso te la risolvono senza spese.
La ID.4 ha un sistema di gestione termica della batteria che a volte limita la carica al massimo se rileva temperature anomale o se stai caricando troppo spesso al 100%. Prima di correre dal concessionario, prova a controllare se il problema è presente solo con le colonnine pubbliche o anche a casa: certi caricabatterie domestici dialogano male con il veicolo e possono triggerare questi limiti.
Se il blocco persiste anche con diverse modalità di ricarica (tipo se ricarichi dalla presa normale vs. la wallbox), allora sì, vale la pena contattare Volkswagen. Potrebbe essere un sensore BMU difettoso o un aggiornamento software che ha fatto qualcosa di strano. Comunque sei protetto dalla garanzia, quindi non devi pagare niente - non rimandare troppo però, perché tre anni passano in fretta e vorresti avere tutto sistemato entro il periodo di copertura.
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