Tenho um Solaris de 2023, e esse erro já aparece há três meses. O diagnosticador disse que o termostato está normal, mas o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento pode estar com defeito. Isso é um problema comum nessa geração ou é algo específico comigo?
Nos Solaris da nova geração isso é realmente uma história comum. Eu mesmo transportei muitos desses carros na logística, e enfrentei esse erro várias vezes - na maioria dos casos a culpa é mesmo do sensor DTO, e não do termostato em si, geralmente falha o contato ou o sinal se corrompe. Se o diagnóstico já verificou o termostato e ele está normal, então faz sentido trocar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - é um reparo baratíssimo comparado com outros problemas, e muitas vezes resolve na primeira.
Esse erro realmente aparece na Solaris de nova geração, e muitas vezes a culpa é da eletrônica mesmo, não do termostato em si. O P0128 aparece quando o sistema de arrefecimento não aquece até a temperatura certa no tempo previsto, e o sensor de líquido de arrefecimento tem um papel chave aqui - se ele trava e dá leituras erradas, a ECU acha que tem problema no aquecimento, quando na verdade tá tudo bem. Na Solaris 2023-2024 têm reclamações de sensibilidade desse sensor a picos de tensão e oxidação de contatos, principalmente se o carro anda em cidade com muitas ligações e desligações de toda a eletricidade.
Antes de ir pro serviço eu recomendaria verificar os contatos do sensor de temperatura primeiro - normalmente fica perto da carcaça do termostato, às vezes ajuda só reconectar mesmo. Se não funcionar, provavelmente vai ter que trocar o sensor, não é uma peça cara. Aproveita e pede pro técnico de diagnóstico ler os valores diretos do sensor em diferentes temperaturas do motor com o scanner - se ficarem pulando ou forem estranhos demais, é claramente o sensor. Pessoalmente vi casos parecidos serem resolvidos justamente com a troca do sensor, então não corre pra garantia não, tenta por conta própria primeiro.
Minha amiga enfrentou uma situação parecida no Solaris dela de 2023, e é verdade, frequentemente é o sensor de temperatura mesmo, não o termostato em si. No caso dela, o problema se resolveu depois de trocar o sensor - o erro não aparece mais. Se o diagnóstico já checou a mecânica do termostato e está tudo normal, faz sentido tentar mesmo é o sensor, ainda mais que é mais barato do que ficar procurando o problema pra frente. Na geração nova dos Solaris esses problemas eletrônicos não são raros, então você não é o único.
sim, conheço esse problema) nos Solaris modernos esse erro é realmente bem frequente. acima já escreveram corretamente sobre o sensor - é de fato uma causa comum. o problema é que o P0128 é gerado quando a ECU não vê o aquecimento normal do motor, mas por que isso acontece - aí pode ter vários motivos. o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento dá sinais incorretos, a eletrônica acha que o motor não está esquentando, aí acende o erro. o termostato nesse caso pode estar perfeitamente funcionando, por isso o técnico falou certo
também pode ser problema com a qualidade dos contatos nos conectores do sensor ou na fiação, às vezes tem oxidação. se o motor está realmente esquentando normal e o ventilador liga como deve, é bem provável que seja o sensor mesmo ou a corrente elétrica dele que está com problema. tenta pelo menos verificar visualmente o estado do conector do sensor debaixo do capô, às vezes ajuda só desconectar e reconectar ou limpar os contatos. se não resolver, aí vai ter que trocar o sensor, custa uma miséria e leva uns 15 minutos de trabalho
acho que você deveria verificar se o ventilador de arrefecimento está ligando certo e se o motor está realmente esquentando como deve. se tudo está normal no arrefecimento na prática, é só trocar o sensor DTS - é a solução mais provável pro seu caso
Isso é comum nos Solaris novos mesmo, e o diagnóstico tá certo - normalmente é mesmo o sensor de temperatura da água que tá com problema, não o termostato em si, porque a eletrônica nessa geração não é muito confiável. Tenta trocar ele, é bem barato, e o erro deve sumir.
Pessoal, parece que vocês estão acertando em cheio com o sensor DTO 😊 Vou adicionar minha experiência - nos Solaris 2023 esse erro realmente aparece com frequência, e em nove casos em dez o problema é exatamente no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, não no termostato. A eletrônica nas novas gerações é mais sensível a picos de sinal, e até um pequeno contato ruim no sensor pode causar uma ativação falsa. O termostato em si funciona normalmente, mas a unidade de controle do motor recebe dados estranhos e não consegue regular direitinho o processo de aquecimento.
Meu conselho - não adie a troca do sensor. O procedimento é simples, umas duas horas na oficina e não vai quebrar seu bolso. Verifica se não tem oxidação nos contatos do conector do sensor - às vezes uma boa limpeza com álcool resolve 🔧 Se a limpeza não funcionar, é só trocar o sensor por um original ou um análogo de qualidade. Depois da troca o erro deve sumir de vez ou parar de aparecer toda hora. Ah, lembra de zerar os erros depois do trabalho, senão pode ficar gravado na memória por causa dos ciclos anteriores.
O sensor é realmente uma causa comum, mas antes de trocá-lo faria sentido verificar a fiação e os contatos - vi vários casos em que a oxidação no conector do sensor dava exatamente o mesmo erro, e o sensor estava funcionando perfeitamente. Peça ao técnico para inspecionar visualmente o conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, pode ser que o problema esteja lá, e aí uma limpeza dos contatos sairia bem mais barato do que trocar o sensor.
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