Rachadura no pneu lateral, é perigoso continuar dirigindo?
Notei há pouco que um dos pneus tem uma pequena rachadura na lateral. Ainda não desinflou, mas me preocupa se posso continuar usando o carro ou se tenho que trocá-lo agora mesmo.
3 respostas
★ Melhor resposta
A pressão lateral é o que mata um pneu com fissura na lateral, não tanto o tempo. Cada curva, cada freada, cada buraco faz aquela fissura abrir mais, e quando menos você espera ele estufa na estrada. Não é como um furo lento que te avisa pouco a pouco; uma fissura lateral pode falhar de repente e sem aviso prévio.
O mais prático que você pode fazer agora é deixar de usá-lo para trajetos longos ou de estrada. Se você precisa ir ao oficina, faça com cuidado, a velocidade baixa, e leve um pneu de sobressalente ou o número do guinchos à mão. Enquanto isso, mexa-se embaixo do carro com uma lanterna e veja bem se a fissura está só na borracha externa ou se já chegou até a lona interior (isso é muito pior). Se você vê que é superficial, você tem um pouco mais de margem, mas não é algo que se repara, então melhor trocar.
A verdade é que dirigir com uma fissura lateral é brincar com fogo. Não custa tanto um pneu novo quanto o que você pode gastar com um acidente, então se você puder este fim de semana, dirija-se para a oficina. Se você tiver que esperar, você o usa só para trajetos curtos pela cidade a velocidade tranquila.
Uma trinca na lateral do pneu é bastante séria e não é algo que você deva ignorar. O costado é a parte mais fina e vulnerável do pneu, e essa trinca pode crescer rapidamente com a pressão e o movimento, mesmo que agora não pareça estar inchado ou desinflado. O perigo real é que pode estourar de repente enquanto você dirige, especialmente se acelerar, fizer curvas fechadas ou passar por buracos.
Minha recomendação é que você troque esse pneu o quanto antes possível, de preferência antes de usar o carro novamente para uma viagem longa. Não é uma daquelas coisas que possa esperar para o próximo mês. Se a trinca for muito pequena e você não tiver opção imediata, tente dirigir apenas em ruas tranquilas e em baixa velocidade até chegar à oficina, mas honestamente, o melhor é resolver isso já. Um estouro na estrada ou em uma situação em que você precise frear bruscamente pode ser realmente perigoso para você e para quem estiver com você no carro.
Enquanto isso, verifique a pressão desse pneu regularmente (mesmo que não tenha trinca, é um bom hábito). Se você perceber que está desinflando progressivamente ou a trinca fica mais visível, então definitivamente não a use nem para ir à oficina, chame um reboque.
Se você vê uma rachadura na lateral do pneu, definitivamente não é algo que você possa deixar passar. O problema é que o lateral do pneu suporta muita pressão e estresse toda vez que você vira, freia ou acelera, e essa rachadura vai crescer muito mais rápido do que você pensa 😬. Mesmo que o pneu não esteja murcho agora, a rachadura pode abrir de repente enquanto você dirige, especialmente em curvas ou em velocidade mais alta.
O mais seguro é que você não use o carro para viagens longas nem vá para rodovias. Você pode ir devagar até uma oficina de pneus para que troquem o pneu, mas se a rachadura parecer profunda ou bem grande, é melhor nem tentar e chame alguém para te levar ou trocar no local onde você estiver. Não é uma despesa que valha a pena evitar porque um pneu furado de repente na rua é muito mais perigoso e caro do que simplesmente trocá-lo agora.
Sua resposta
Entrarpara responder.