Как определить, что батарею нужно прокачать?

У меня на верхней части радиаторов появились холодные участки, хотя отопление работает на полную. Остальная часть радиатора нагревается нормально, просто эти пятна остаются холодными. Это точно воздух в системе, или может быть что-то ещё?

2 ответа

★ Лучший ответ

Не спеши кровить все радиаторы подряд, думая, что везде воздух - иногда холодные пятна указывают на засор, а прокачка тут не поможет. Это важно, потому что засорённый радиатор нуждается в промывке под давлением или химической обработке, а не просто в открытии воздухоотводчика.

Но если холодный только верх, а нижняя половина нормально греется, то воздух - самая вероятная причина. Попавший туда воздух поднимается и застревает в самой высокой точке, не давая горячей воде заполнить это место. Проверить легко: выключи отопление, дай ему полностью остыть, потом включи обратно и через пару минут пощупай радиатор. Если холодное пятно остаётся на том же месте - это воздух. Если холодная зона смещается или меняется, то, похоже, дело в отложениях ила или в проблеме с циркуляцией воды.

Чтобы спустить воздух, тебе понадобится ключ для радиатора (стоит копейки, несколько фунтов). Медленно поворачивай его на воздухоотводчике (обычно в верхнем углу) до тех пор, пока не начнёт вытекать вода - совсем чуть-чуть, ты же не сливаешь радиатор. Приготовь тряпку, потому что может брызнуть. Как только вода течёт без шипения воздуха, закрой его. Если у тебя несколько радиаторов с холодными пятнами, спускай воздух один за другим, начиная с тех, что дальше всего от котла. Если через неделю-другую это не помогло, тогда имеет смысл вызвать специалиста, чтобы он проверил, нет ли настоящего засора.

Холодные участки в верхней части радиатора - это классический признак попавшего в систему воздуха. Когда воздух попадает в трубы, он поднимается в самые высокие точки и блокирует циркуляцию горячей воды, что как раз совпадает с тем, что ты описываешь. То, что остальная часть прогревается нормально, а верх остаётся холодным - это типичный случай воздуха в радиаторе. Но перед этим имеет смысл исключить ещё одно: если у тебя проблема одновременно с несколькими радиаторами по всей системе, это может быть не воздух, а проблема циркуляции. Но если холодные пятна только на определённых радиаторах или в конкретных местах, развоздушивание почти наверняка это исправит.

Развоздушивание радиатора - процесс простой. Тебе понадобится ключ для развоздушивания радиатора (они дешёвые, и в любом хозяйственном магазине они есть) и небольшая ёмкость или тряпка, чтобы поймать воду. Включи отопление, дай ему поработать несколько минут, чтобы система прогрелась, потом выключи и дай немного остыть. Найди клапан развоздушивания в верхнем углу радиатора, вставь ключ и медленно поворачивай против часовой стрелки. Услышишь шипение - это воздух выходит, потом начнёт вытекать вода. Когда вода потечёт ровной струёй, закрой клапан обратно. Проделай это для каждого радиатора, где есть холодные участки.

Важный момент: если ты развоздушиваешь много радиаторов или проблема возвращается быстро после развоздушивания, значит, воздух где-то в систему попадает (часто это насос или слабое соединение). В этом случае стоит проверить давление в системе и долить воду при необходимости, потому что низкое давление может засасывать воздух. Но если это разовое развоздушивание пары радиаторов, то такой подход должен решить проблему.

Ваш ответ

Войдите, чтобы ответить.