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Du solltest Kassette und Kette nicht gleichzeitig wechseln, wenn eine von ihnen noch in gutem Zustand ist. Normalerweise verschleißen sie ungleichmäßig - die Kette kann bereits gedehnt sein, während das Ritzelpaket noch gut ist, oder umgekehrt. Wenn du ein neues Ritzelpaket auf eine alte Kette montierst, funktionieren sie nicht gut zusammen, und das neue Ritzelpaket verschleißt schnell. Das Gleiche passiert, wenn die Kette neu ist, aber das Ritzelpaket abgenutzt. Deshalb musst du erst herausfinden, was genau ausgetauscht werden muss.
Überprüfe die Kette auf Dehnung - dafür gibt es spezielle Messwerkzeuge, aber du kannst es auch mit bloßem Auge sehen. Wenn sie durchhängt oder wackelt, ist es Zeit, sie zu wechseln. Schau dir das Ritzelpaket optisch an: Wenn die Zähne wie Hai-Zähne aussehen, spitz und uneben, ist es verschlissen. Wenn beide Teile relativ normal aussehen, kommst du mit kleinerem Aufwand davon.
Wenn dein Bike intensiv genutzt wurde und beide Teile deutlich abgenutzt sind, dann ja, es macht Sinn, beides zu erneuern. Aber wenn das Rad einfach herumgelegen hat oder gemächlich gefahren wurde, reicht wahrscheinlich ein Wechsel aus. Die Hauptsache ist - montiere nichts Neues auf etwas völlig Verschlissenes.
Das hängt davon ab, wie "alt" das Fahrrad ist und wie oft du damit fährst. Wenn das Bike noch im Einsatz ist und Kette und Kassette wirklich verschlissen sind - wechsel sie aus, sonst wirst du beim Schalten Sprünge bekommen und verlierst die Freude am Fahren. Aber die vorherige Antwort hat recht beim Thema ungleichmäßiger Verschleiß: Bevor du beide Teile wechselst, überprüf jedes einzeln. Manchmal reicht nur eine neue Kette und die Kassette hält noch, oder umgekehrt - das spart dir Geld.
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