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Bei 60.000 Meilen bist du wahrscheinlich noch okay - die meisten Autos brauchen das eigentlich nicht, außer du hast Probleme im Leerlauf oder Check-Engine-Leuchten, die mit dem EGR zusammenhängen. Wenn dein Motor läuft wie geschmiert, würde ich es sparen und das Geld für später aufheben, wenn es wirklich ein Problem gibt.
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