Dieses Jahr möchte ich es richtig machen. Ich habe online gelesen, dass zu langes Aufwärmen des Motors umweltschädlich ist und Kraftstoff verschwendet, aber im Winter bei Frost erscheint es mir merkwürdig, sofort loszufahren. Was macht ihr mit euren Autos, wenn es kalt ist? Wartet ihr 30 Sekunden oder fahrt ihr gleich los?
Welches Auto hast du, Benzin oder Diesel? Jedenfalls ist die moderne Antwort: maximal 10 - 15 Sekunden, die Zeit, um dich anzuschnallen und den Spiegel zurechtzurücken, dann fährst du los. Moderne Motoren leiden nicht wie früher, und sanftes Fahren in den ersten Minuten wärmt das Öl besser auf als untätig im Leerlauf herumzusitzen. Falls du aber ein älteres Auto hast, schadet eine halbe Minute nicht, aber 5 - 10 Minuten lang rumzusitzen wie früher ist heute wirklich unnötig.
Ich warte bei Frost nicht mal 30 Sekunden, vielleicht 10-15 wie der andere Nutzer sagt, und fahre dann langsam an ohne zu treten - moderne Motoren kommen super damit klar, nicht wie alte Autos, die sich aufwärmen mussten! Das Wichtige ist, nicht mit vollem Gas zu fahren, bis das Öl flüssig wird, das ist wirklich der echte Schaden.
Das, was alle vergessen, ist, dass das eigentliche Winterproblem nicht so sehr der Motor ist, sondern das Öl: Bei Frost wird es zähflüssig und der Öldruck bleibt die ersten Minuten über niedrig, also den kalten Motor zu belasten kann ihn wirklich beschädigen. 15 - 20 Sekunden Leerlauf nach dem Starten reichen aus, dann fängst du an, langsam zu fahren, ohne die Drehzahl hochzufahren, bis die Temperaturanzeige steigt. Moderne Motoren sind dafür ausgelegt, aber der Punkt ist, sanft anzufahren, sobald du in Bewegung bist, nicht stillzustehen und zu warten wie früher.
Das hängt ein bisschen davon ab, wie es dir zeitlich passt und wie kalt es ist. Bei einem neueren Auto reichen 10 - 15 Sekunden wirklich aus - die Zeit, um die Spiegel und das Lenkrad zurechtzurücken, während der Motor anläuft. Dann fährst du langsam los, ohne sofort ins Gas zu gehen, und lässt den Motor während der ersten Kilometer bei niedriger Geschwindigkeit auf Betriebstemperatur kommen. So mache ich es seit Jahren und hatte nie Probleme.
Aber da ist ein Detail, das niemand erwähnt: Wenn das Auto in der Kälte gestanden hat, ist nicht der Motor der erste echte Feind, sondern die Bremsbeläge. Bei starkem Frost und Regen oder Feuchtigkeit bildet sich ein dünner Eispanzer auf den Bremsscheiben und die Beläge verlieren Grip. Mir ist das einmal passiert - ich bin nach einer Frostnacht in Eile losgefahren, und als ich an der ersten Gelegenheit gebremst habe, ist das Auto fast leicht ins Rutschen gekommen. Seitdem teste ich die Bremsen immer vorsichtig in den ersten Metern, so stelle ich sicher, dass sie richtig greifen, bevor ich Tempo aufnehme.
Also mein Tipp: 10 - 15 Sekunden Motor an, dann losfahren, aber die ersten 5 - 10 Minuten langsam fahren und die Bremsen gleich vorsichtig testen. Es geht nicht darum, den Motor im Leerlauf unnötig lange zu wärmen - es geht nur darum, sich selbst vorbereitet zu sein.
Wie alt ist das Auto? Jedenfalls ist dieser praktische Ratschlag der beste: Starten Sie den Motor, und während Sie diese 10 - 15 Sekunden warten, machen Sie Ihre Besorgungen (Spiegel einstellen, Scheibenwischer prüfen, Windschutzscheibe freikratzen), so müssen Sie nicht auf das Armaturenbrett starren. Das, was niemand sagt: Statt stillzuhalten und zu warten, kannst du langsam losfahren und den Motor während der Fahrt aufwärmen - moderne Autos sind genau dafür gebaut. Das Einzige: Vermeiden Sie, in den ersten Kilometern aufs Gaspedal zu treten. Halten Sie die Drehzahl niedrig und beschleunigen Sie nicht gleich auf Höchstgeschwindigkeit.
Wie alt ist dein Auto? Denn das macht einen großen Unterschied. Bei mir ist es ein paar Jahre alt, und ehrlich gesagt fühle ich mich bei starkem Frost nicht wohl, wenn ich sofort losfahre, obwohl ich das technisch könnte - ich warte die 20-30 Sekunden ab, nur um zu hören, dass der Motor richtig „anläuft" und das Öl anfängt zu zirkulieren. Das Wichtigste ist wirklich, danach langsam anzufahren, ohne etwas zu forcieren, zumindest die ersten paar Minuten: Der Motor wärmt sich beim Fahren auf, viel schneller als wenn man rumsteht. Moderne Autos verbrauchen weniger, wenn man sie nicht im Leerlauf aufwärmt, aber euer Punkt zum dicken Öl ist berechtigt - es kommt drauf an, wie kalt es bei euch ist und wie sehr ihr den Motor langfristig schützen wollt.
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