Ich schaue mir gerade die Reifen meines Autos an und sehe da eine Menge Zahlen und Buchstaben. Man hat mir gesagt, dass es einen Geschwindigkeitscode gibt, aber ich verstehe nicht, was das bedeutet und warum es wichtig ist, den richtigen auszuwählen.
Ich bin vor Kurzem auf das gleiche Problem gestoßen, als ich mir die Reifen meines Autos angesehen habe und Ersatzteile gesucht habe - ich bin völlig in der ganzen Nomenklatur verloren gegangen. Der Geschwindigkeitscode ist im Grunde ein Buchstabe (normalerweise zwischen A und Y), der die Höchstgeschwindigkeit angibt, bei der dieser Reifen über einen längeren Zeitraum sicher fahren kann. Zum Beispiel bedeutet ein H, dass er bis zu 210 km/h aushält, ein V bis zu 240 km/h, ein W bis zu 270 km/h. Das Wichtigste ist, dass dieser Code gleich oder höher sein muss als der ursprüngliche Code deines Autos - niemals niedriger.
Der Grund, warum es kritisch ist, den richtigen Code zu wählen, hat mit Sicherheit zu tun. Wenn du Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitscode als nötig montierst, kann der Reifen überhitzen, schneller verschleißen und sogar platzen, besonders wenn du auf der Autobahn fährst oder hart beschleunigst. Außerdem werden Versicherungen normalerweise unangenehm, wenn es einen Unfall gibt und sie herausfinden, dass du unangemessene Reifen benutzt hast. Typischerweise findest du den empfohlenen Code an der Fahrertür oder in der Bedienungsanleitung deines Autos geschrieben, also solltest du dir das genau ansehen, bevor du Ersatzteile kaufst.
Der Buchstabe, den du auf der Reifenflanke siehst, gibt die maximale Geschwindigkeit an, bei der dieser Reifen sicher funktionieren soll. Es ist nicht so, dass dein Auto schneller fährt, wenn du Reifen mit einem höheren Buchstaben montierst, sondern dass du, wenn du einen niedrigeren als den für dein Fahrzeug empfohlenen verwendest, die Sicherheit gefährdest, weil das Material bei diesen Geschwindigkeiten nicht gut standhält und versagen kann.
Deshalb ist es wichtig, dass du beim Reifenwechsel mindestens denselben Index wie die Originalreifen suchst. Wenn dein Auto für Reifen mit Code H zugelassen ist, solltest du nicht auf G heruntergehen. Davon abgesehen kannst du problemlos hochrüsten (zum Beispiel V statt H verwenden), obwohl es normalerweise teurer ist und in der Praxis die meisten Menschen weit unter diesen Grenzen fahren.
Der Buchstabe ist da, weil jedes Fahrzeug je nach Gewicht, Leistung und Fahreigenschaften seine eigenen Anforderungen hat. Obwohl es scheinen mag, dass alle Codes gleich sind, reichen sie von A bis Y, und der Unterschied zwischen einem und dem anderen ist ganz erheblich bei der Geschwindigkeit. Im Zweifelsfall schau in der Bedienungsanleitung deines Autos oder an der Fahrertür nach, wo das Datenblatt mit den Spezifikationen angebracht ist, die du brauchst.
Das Wichtigste ist, dass dieser Geschwindigkeitsindex mit dem ab Werk vorgesehenen übereinstimmen oder höher sein muss - das ist keine Situation, wo „höher ist besser" ohne Grenzen gilt. Der Buchstabe (A bis Y) gibt die maximal sichere Geschwindigkeit in km/h an: ein H hält 210 km/h, ein V 240, ein W 270 usw. Der häufigste Fehler ist zu denken, dass du diesen Index senken kannst, um Geld zu sparen, aber wenn du Reifen mit einem niedrigeren Code als vorgegeben montierst, verlierst du Sicherheit und außerdem verhält sich das Auto beim Bremsen oder in Kurven schlecht. Schau in deine Bedienungsanleitung oder guck, was auf der Flanke deiner jetzigen Reifen steht, und behalte diesen Code bei oder erhöhe ihn, wenn du willst, aber niemals nach unten.
Der Geschwindigkeitsindex auf Reifen zeigt dir die maximale Dauergeschwindigkeit, für die dieser Reifen ausgelegt ist, und erscheint als Buchstabe auf der Reifenflanke. Als ich meine Autoreifen vor einiger Zeit gewechselt habe, hätte ich fast einen Fehler gemacht und billigere mit einem niedrigeren Index gewählt als die Originalausstattung, aber dann wurde mir erklärt, dass das die Sicherheit und Kontrolle beeinträchtigen kann, besonders auf der Autobahn oder wenn du eine Notbremsung brauchst. Das Wichtigste ist, dass der Code, den du wählst, gleich oder höher als das Original ist - nicht um schneller zu fahren, sondern weil der Reifen so konstruiert sein muss, um diese Anforderungen zu verkraften. Wenn dein Auto einen Code V hat, solltest du nicht auf T oder S herabgehen; du kannst ihn beibehalten oder erhöhen, aber nicht senken.
Eigentlich ist es nicht kompliziert, wenn man es mal verstanden hat, aber viele erklären es so, dass es komplizierter klingt, als es ist. Dieser Geschwindigkeitscode ist nur ein Buchstabe, der auf der Seitenwand des Reifens neben anderen Zahlen steht, und er sagt dir einfach, was die maximale Geschwindigkeit ist, bei der dieser Reifen sicher rollen kann, ohne zu verschleißen oder zu versagen. Weiter nix.
Das Wichtigste ist: Wenn du die Reifen wechselst, muss dieser Code gleich oder höher sein als das Original deines Autos. Wenn dein Fahrzeug ursprünglich ein T (190 km/h) hatte, kannst du keine S (180 km/h) montieren, auch wenn die billiger ist. Das gesagt, du gewinnst aber auch nichts, wenn du Reifen mit einem höheren Code nimmst, wenn du ihn nicht brauchst, außer dass du mehr Geld ausgibst.
Da ist noch ein Detail, das manche übersehen: Dieser Code beeinflusst auch, wie sich der Reifen in anderen Dingen verhält. Reifen mit höheren Geschwindigkeitscodes haben normalerweise andere Gummimischungen, meist steifer, was bedeuten kann, dass sie sich beim Komfort oder bei der Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn etwas anders verhalten als günstigere Optionen mit niedrigerem Code. Nichts Dramatisches, aber es ist etwas, das viele nicht beachten, wenn sie im Laden nach einem Schnäppchen suchen.
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