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Für gelegentlichen Schneefall brauchst du eigentlich AWD, weil es rutschige Flächen automatisch bewältigt, ohne dass du dich darum kümmern musst, während 4WD Overkill ist - es ist für ernsthaften Offroad-Einsatz ausgelegt und verbraucht mehr Benzin. AWD verteilt die Kraft stillschweigend auf alle vier Räder, wenn es ein Durchdrehen erkennt, sodass du bessere Wintertraktion bekommst, ohne den Aufwand oder die Kosten eines Trucks zu haben.
Mach dir da nicht zu viele Gedanken und gib nicht extra Geld für 4WD aus, wenn es nur ein paar Mal im Jahr schneiet. AWD leistet dir bei rutschigen Straßen die ganze Arbeit, da die Kraft automatisch auf alle vier Räder geht, während 4WD erst manuell zugeschaltet werden muss und für ernsthafte Geländefahrten gebaut ist, wo man steckenbleiben kann. Für leichte Schneeverhältnisse bewältigt AWD das viel besser, als man denken würde, und dazu sparst du noch bei Spritverbrauch und Wartung.
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