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Kaltes Wetter reduziert die Reichweite von Elektroautos massiv, weil die Batteriechemie langsamer wird und das Auto zusätzliche Energie aufbringen muss, nur um die Kabine und die Batterie selbst zu heizen! Je nach Kältegrad musst du mit 20 - 40 % weniger Reichweite rechnen, was ziemlich brutal ist, wenn du ohnehin schon angespannt bist, ob du dein Ziel erreichst.
Hast du dich schon mal gefragt, warum dein Handyakku im Winter schneller leer wird? Bei E-Autos passiert genau das Gleiche. Kaltes Wetter verlangsamt die chemischen Reaktionen in der Batterie und macht sie weniger effizient, sodass du je nach Temperatur und Fahrweise etwa 20 - 40 % deiner Reichweite verlierst. Noch schlimmer wird es, wenn du die Heizung laufen lässt, weil diese Energie direkt aus der Batterie zieht, anstatt - wie bei einem Benzinmotor - Abwärmeverschwendung zu nutzen.
Vorkonditionierung - das Aufwärmen der Batterie und des Innenraums während das Auto noch angeschlossen ist - ist deine beste Möglichkeit, um einen Teil der verlorenen Reichweite schon vor der Fahrt zurückzugewinnen. Jeder spricht von diesem 20 - 40-%-Verlust, und das stimmt, aber wichtig ist, dass der Rückgang in den ersten 15 - 20 Minuten Fahrt am stärksten ausfällt; danach erzeugt die Batterie selbst Wärme und die Dinge stabilisieren sich etwas. Wenn du zu Hause oder bei der Arbeit laden und das Auto am Stecker aufwärmen kannst, wirst du einen echten Unterschied bemerken, wenn du einfach ins kalte Auto springst und losfährst.
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