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El frío reduce mucho la autonomía de los autos eléctricos porque la química de la batería se ralentiza y el auto tiene que gastar energía extra solo para calentar la cabina y la batería misma. Estás viendo algo como un 20-40% menos de autonomía dependiendo de qué tan frío haga, lo cual es bastante brutal si ya estás preocupado por llegar a algún lado.
¿Alguna vez te has preguntado por qué la batería del teléfono se agota más rápido en invierno? Lo mismo ocurre con los vehículos eléctricos. El clima frío ralentiza las reacciones químicas dentro de la batería y las hace menos eficientes, así que pierdes entre el 20 y el 40% de tu autonomía dependiendo de qué tan frío haga y cómo conduzcas. Las cosas empeoran si también tienes la calefacción encendida, porque consume energía directamente de la batería en lugar de recuperar el calor residual como lo haría un motor de gasolina.
El precalentamiento - calentar la batería y la cabina mientras el coche está enchufado - es tu mejor opción para recuperar parte de ese rango perdido antes incluso de conducir. Todos hablan de la pérdida del 20-40%, y es correcto, pero lo importante es que la caída ocurre más rápido en los primeros 15-20 minutos de conducción; después de eso la batería genera su propio calor y las cosas se estabilizan un poco. Si puedes cargar en casa o en el trabajo y dejar que el coche se caliente enchufado, notarás una diferencia real comparado con subirte a un coche frío y salir a la carretera.
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