No empieces reemplazando el alternador o el amplificador - eso es tirar dinero al problema. El zumbido del alternador casi siempre es un problema de tierra o blindaje, no un componente defectuoso. El ruido se vuelve más fuerte con las revoluciones porque la frecuencia de salida del alternador cambia, y cualquier conexión de tierra débil amplifica esa señal en tu sistema de audio.
Lo primero que debes revisar es tu cable de tierra principal desde la terminal negativa de la batería. Después de cinco años, es posible que se haya oxidado donde se conecta al chasis. Abre el capó e inspecciona el extremo del cable de tierra - si tiene una acumulación blanca/azulada de corrosión, desconéctalo y frota la conexión y el punto de contacto del chasis con un cepillo de alambre hasta que quede metal brillante sobre metal. Vuelve a conectarlo bien apretado. De paso, asegúrate de que el cable de tierra de tu amplificador sea igual de sólido - mismo proceso. Ambas tierras deben ir a metal limpio sin pintura en el chasis, preferiblemente cerca de donde entra la energía.
Si eso no elimina el zumbido, tus cables RCA desde la unidad principal al amplificador podrían estar captando ruido del alternador. Pasa los cables RCA separados de los cables de potencia - nunca deben estar enrollados juntos. Si ya están retorcidos juntos, sepáralos u obtén cables RCA blindados. Algunos también agregan un capacitor (0,5 a 1 faradio) en la línea de potencia del amplificador cerca de la batería, lo que ayuda a filtrar las fluctuaciones de voltaje. Es barato y bastante fácil de instalar. Si nada de eso funciona, tu amplificador podría necesitar un aislador de bucle de tierra entre la unidad principal y el amplificador, aunque eso es generalmente el último recurso.