Mi Peugeot 307 de 2008 empezó a hacer unos ruidos raros cuando paso por baches y el coche se queda mucho más bajo de un lado. ¿Habrán llegado las molas al final de su vida? ¿Cuánto cuesta una reparación así?
Ruido en bache + carro bajando de un lado es bastante señal de muelle comprometido, especialmente en un 307 de esa edad. Necesitas llevarlo a un mecánico de confianza para que verifique, porque puede ser solo el muelle o también el amortiguador, y ahí el precio varía bastante dependiendo de qué necesites cambiar y qué taller elijas.
Cuando el carro queda más bajo de un lado y hace ruido en baches, hay bastante probabilidad de que sea el muelle, especialmente en un 307 de 2008 que ya tiene cierta edad. El problema es que puede ser solo el muelle, puede ser el amortiguador junto, o hasta la barra estabilizadora - por eso es bien importante llevarlo a un mecánico para que inspeccione con el carro elevado y esté seguro de qué está pasando. El valor varía bastante dependiendo de si cambias solo el muelle o el amortiguador también, pero sale lo suficientemente caro para que quieras revisarlo con urgencia antes de que se dañe otra cosa.
Si el coche se ve visualmente más bajo de un lado, prueba esto antes de ir al mecánico: estaciona en terreno plano y compara la altura entre la rueda delantera y la trasera en ambos lados (mide con la mano, solo para hacerte una idea). Los muelles gastados dejan el coche "asentarse" de forma desigual, y eso es bastante obvio. Respecto a los precios, en un Peugeot de esa edad es posible encontrar muelles aftermarket por unos 30-50€ la unidad, pero después está la mano de obra del mecánico que varía bastante según el taller - puede ir desde 100€ a 250€+ dependiendo de la dificultad. Te recomiendo que llames a dos o tres mecánicos locales con la referencia del coche y les pidas un presupuesto rápido, porque hay diferencias grandes.
Además de las señales que mencionaron, fíjate si el auto queda "blando" al frenar o tomar curva, porque la mola gastada deja la suspensión sin firmeza. En un 307 con esa edad, si fue solo la mola sale entre unos 300 a 600 reales la pieza más mano de obra, pero el mecánico puede descubrir que el amortiguador también está desgastado - ahí sale más caro. Llévalo pronto a revisar porque andar con mola comprometida perjudica los neumáticos y el resto de la suspensión.
La muela gastada es muy probable, pero no le eches la culpa solo a ella todavía - un amortiguador perforado también causa ruido en baches y hace que el coche se bambolee hacia un lado. Lo que pasa es que en el 307 del 2008 generalmente vienen juntos en el paquete, entonces cuando uno falla el otro está a punto de dañarse también. Llévalo a un mecánico, pero avísale que revise los dos componentes en la inspección, porque reparar solo la muela y dejar el amortiguador malo es dinero tirado a la basura.
Iniciar sesiónpara responder.
