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He descubierto que el material amortiguador en el cortafuego y el compartimiento del motor hace mucho más que cualquier cosa del lado del audio - bloquea físicamente las vibraciones antes de que entren en la cabina. Después de eso, una buena unidad principal con buen aislamiento de ruido en las puertas y un montaje adecuado de altavoces marca la mayor diferencia, ya que estás compitiendo contra el ruido del motor, no intentando eliminarlo completamente.
Una cosa que rara vez se menciona es la calidad de la cubierta del motor: muchas personas tienen cubiertas de plástico endebles que vibran y transmiten el ruido directamente hacia arriba, así que actualizar a una cubierta ajustada adecuada o incluso agregar amortiguación adicional debajo puede reducir lo que llega a tu cabina antes de convertirse en un problema de audio. Combinado con lo que ya se ha dicho sobre el tratamiento del cortafuegos, enfocarse en el compartimiento del motor en sí mismo en lugar de perseguirlo con parlantes e aislamiento después de los hechos te ahorra dinero y funciona mucho mejor.
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