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Mi amigo tiene un Kia EV6 desde hace ya tres años y la batería mantiene alrededor del 95% de su capacidad nominal, lo cual es normal para esa edad. En cuanto a la confiabilidad, los coreanos realmente se han puesto al día en los últimos 5-7 años, y en los vehículos eléctricos se nota especialmente porque simplemente hay menos piezas móviles y menos cosas que pueden fallar.

El ID.4 es una plataforma probada, pero los alemanes tienen un detalle: les encanta complicar la electrónica. Cuando algo falla en el servicio técnico, el diagnóstico se alarga. El Geometry C Plus no lo consideraría en este rango de precio: claro que las baterías chinas han mejorado, pero las estadísticas de confiabilidad a largo plazo aún no son tan convincentes como uno quisiera. Además, con la garantía fuera de la red oficial de distribuidores puede haber problemas.

Entre tus opciones elegiría el EV6: el margen de confiabilidad es aproximadamente 10-15% más alto, y la batería en la vida real se degrada más lentamente. El ID.4 también es una opción válida, pero si la garantía ya no es completa, es mejor apartar un fondo de reserva para la electrónica. El EV6 en ese aspecto es más tranquilo incluso después de los primeros 100 mil kilómetros.

Para ese presupuesto, yo estaría atento al Kia EV6 - los coreanos en los últimos años no ceden en confiabilidad a los alemanes, y a veces incluso los superan. El ID.4, claro, es más conocido, pero aquí hay un detalle: los autos eléctricos alemanes a menudo cuestan más en mantenimiento, y si la garantía no cubre todo, esto puede golpear fuerte el bolsillo. Además, la batería del ID.4 dura bien, pero hay bastantes componentes en la electrónica, y me parece que los consumibles van a salir caros. El EV6, en cambio, se ensambla con más calidad, la batería es igual de confiable, y en los concesionarios oficiales de Kia las piezas de repuesto son más accesibles.

Sobre el Geely Geometry directamente no me arriesgaría en tu caso. Los chinos avanzan rápido, pero la confiabilidad a largo plazo todavía no es su fuerte, especialmente cuando se acaba la garantía. En un año o dos pueden surgir problemas que van a salir muy caro arreglarse. Si ya hay que elegir entre estos tres por 3 millones y pensar en durabilidad, mi elección es el Kia EV6: el punto medio entre calidad probada y costo razonable de mantenimiento 😊

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