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★ Mejor respuesta

¿Ya has mirado el expediente completo de la multa o en qué basas tu impugnación exactamente?

Bueno, sí, técnicamente puedes impugnar, pero hay que ser realista: funciona sobre todo si hay un vicio de procedimiento o un problema con el equipo. La cosa es que los radares de tramo, a diferencia de los radares normales, registran tu velocidad media en una distancia determinada, así que es más difícil argumentar que solo tuviste mala suerte en un momento. Tengo un colega que cayó en eso, y su abogado le explicó que para impugnar eficazmente, tendrías que demostrar o bien que el aparato estaba mal calibrado, o que había un error en las condiciones de medición (mala visibilidad, marcas viales defectuosas), o directamente una irregularidad administrativa en la transmisión del expediente.

Lo que hay que hacer concretamente: pide el expediente completo a la prefectura o a la ANTAI, verifica la fecha de calibración del radar, mira las fotos y las condiciones meteorológicas del día, y sobre todo el certificado de conformidad. Si todo está en regla en lo técnico, francamente tus posibilidades bajan en serio. En cambio, si notas que el plazo entre la infracción y la notificación supera los límites legales, o si hay una fecha rara en los documentos, ahí tienes algo que discutir. Un montón de gente intenta impugnar solo porque les parece que la multa es injusta moralmente, pero al tribunal le importa un bledo - solo mira la regularidad del proceso. A menos que realmente tengas algo que no cuadre en el expediente, mejor no gastes energía.

Tengo un amigo taxista que se comió una multa de radar de tramo hace dos años, y francamente no tuvo suerte - la impugnó pero el tema es que si todo está en regla (el radar bien calibrado, las señales bien colocadas), tienes muy pocas posibilidades de ganar 🚗 Lo único que podría funcionar es si hay un error flagrante en la identidad del conductor o un defecto de procedimiento realmente grave, pero si no es así generalmente estás condenado a pagar 😅 Mi consejo es que mires bien tu decisión de infracción para ver si falta algo, pero estadísticamente mejor te concentres en conducir más tranquilo la próxima vez, es más rentable lol

La contestación funciona, pero el asunto es que los radares de tramo están muy blindados administrativamente - tienes que encontrar realmente un fallo tipo defecto de calibración o vicio de procedimiento, no solo cuestionar la velocidad en sí. Los jueces rara vez son benévolos con esto porque son aparatos controlados regularmente.

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