Quiero ahorrar y no cambiar las llantas dos veces al año. Ahora tengo unas Michelin Defender para todas las estaciones, y pienso simplemente usarlas todo el año. ¿Es seguro o mejor comprar llantas de invierno normales?
Técnicamente puedes, pero es arriesgado. La goma de todas las estaciones es un compromiso: en invierno es significativamente más blanda y mantiene menor tracción que la goma de invierno especializada, especialmente en hielo y nieve. El ahorro por no cambiar las gomas puede salirte mucho más caro si tienes que pagar por reparar el coche después de un accidente o una multa por mal manejo en condiciones de hielo. Si conduces en una región con inviernos severos, las gomas de invierno no son un lujo, sino una necesidad.
El ahorro en neumáticos suele salir mucho más caro. Los neumáticos de todas las estaciones funcionan en cualquier lugar, pero «en cualquier lugar» no significa «igual de bien en cualquier lugar». En invierno pierden elasticidad más rápido que los invernales especiales y en una carretera helada tienen peor agarre. La cuestión no es si puedes conducir, sino cuán seguro es para ti y para los demás.
Llevo mucho tiempo conduciendo, y una vez decidí ahorrar en esto. Me paré en un semáforo cuando hacía menos 12 grados, empecé a frenar ligeramente y el coche simplemente se fue de lado, aunque la carretera estaba relativamente limpia. Con neumáticos de verano o invernales normales no habría habido deslizamiento. Tuve suerte de que no hubiera nadie cerca, pero comprendí que no era mi forma de ahorrar.
Si conduces raramente y principalmente por carreteras barridas en la ciudad, donde la temperatura rara vez baja de cero, puedes arriesgarte. Pero si tienes inviernos fuertes o conduces a la montaña, fuera de la ciudad o mucho a velocidad, cambia a invernales. Mejor gastas una vez al año en el cambio que en reparaciones del coche y de la salud después de un accidente.
¡Yo no recomendaría arriesgarme! Las llantas de todas las estaciones funcionan también en invierno, pero la calidad de agarre baja notablemente, especialmente cuando la temperatura cae bajo cero. La goma se endurece, el dibujo ya no se desempeña tan efectivamente contra el hielo y la nieve. Sí, formalmente se puede conducir, pero la distancia de frenado aumentará, y en una situación crítica esto puede jugar un papel importante.
Lo principal es el aspecto que a menudo se pasa por alto: la goma de todas las estaciones se desgasta más rápido si la usas todo el año en condiciones difíciles. El desgaste invernal más el desgaste veraniego significa que las llantas durarán menos. Resulta que ahorras en el cambio, pero después pagas más por comprar juegos nuevos antes de lo previsto. ¡Plus, si tienes un accidente con llantas de todas las estaciones en hielo, pueden surgir preguntas con el seguro!
Si quieres ahorrar de verdad, mejor haz un gasto importante una sola vez en un buen juego de invierno. Muchos compran llantas más simples o con descuentos, las guardan en el garaje medio año y después simplemente se cambian. Sí, es una molestia, pero ¡es más seguro y más rentable a largo plazo!
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