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★ Mejor respuesta

No confíes en los números de las especificaciones, están dados en condiciones ideales.

Unos conocidos tenían un Ioniq 5 - en verano con aire acondicionado y a velocidad normal en autopista realmente perdían el 25-30% de la autonomía declarada, además está el factor psicológico, cuando miras la batería y empiezas a conducir más nervioso.

Para un viaje de ida y vuelta de 800 km yo haría al menos una carga intermedia, por el camino a Kazán tienen buenas estaciones equipadas.

En papel el Hyundai Ioniq 5 con batería llena muestra una autonomía cercana a los 500 km, ¡pero eso es en condiciones ideales! En la realidad, especialmente en el calor del verano con el aire acondicionado encendido, ¡la batería pierde el 20-30% así de fácil! Además, si llevas un equipaje pesado y te metes en los atascos de Moscú con paradas frecuentes, el consumo de energía aumentará aún más. El estilo de conducción también importa: si conduces tranquilamente a 90-100 km/h, habrá ahorro, pero si pisas el acelerador y aceleras constantemente, ¡la autonomía se reduce de una forma bastante deprimente!

Para una distancia de 800 km ida y vuelta, ¡yo no me arriesgaría con una sola carga! Realmente es mejor planificar como mínimo una carga intermedia a mitad de camino, algo así como en la zona de Vladímir o Nizhni Nóvgorod. Ahora ya hay una red bastante bien desarrollada de estaciones de carga, ¡y paras 20-30 minutos, te recuperas tú y la máquina se recarga! Psicológicamente será más tranquilo, ¡palabra de honor!

Mi consejo es: mete la ruta en el navegador considerando las cargas, mira dónde hay estaciones a lo largo de la autopista hacia Kazán, ¡y planifica la parada con anticipación! Esto te llevará más tiempo que en una gasolinera, pero al menos llegas sin estrés y sin riesgo de quedarte tirado a mitad del camino con la batería vacía.

Realmente sí se puede, pero tendrás que contar cada kilómetro. La batería del Ioniq 5 es buena, pero lo que muchos se olvidan es que en la autopista a velocidades de 110-120 km/h el consumo aumenta bastante más que en el ciclo urbano, y en verano el aire acondicionado se come entre el 15-20% de la autonomía.

Más los atascos alrededor de Moscú al principio del viaje y alrededor de Kazán al final - eso no ayuda a la batería.

Es más honesto planificar una recarga intermedia en algún lugar cerca de Vladímir para viajar sin pánico.

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