Range Rover acaba de lanzar su primer vehículo completamente eléctrico y cuesta bastante caro: £154,070. Te hace pensar si eso es competitivo comparado con otros vehículos de lujo eléctricos que hay por ahí, o si simplemente estás pagando por el nombre. ¿Hay alguien que de verdad esté considerando comprar uno de estos o creen que está sobrevalorado por lo que ofrece?
El precio no se sale realmente de lo normal cuando lo comparas con vehículos eléctricos de lujo similares de Mercedes, BMW y Audi en ese segmento: están en el mismo rango. Donde Range Rover tiene ventaja es en el paquete completo: el prestigio de la marca, la capacidad todoterreno que realmente importa si la usas, y la calidad del interior que justifica la prima. Si vale la pena £154k depende completamente de lo que valores y con qué lo estés comparando. Si estás viendo opciones con un Tesla, sí se ve caro; si estás mirando otras marcas de lujo de verdad, es competitivo.
la verdadera pregunta no es si es competitivo - es qué estás comprando realmente. Range Rover está en una posición complicada aquí porque apuestan por la lealtad a la marca y capacidades que francamente la mayoría de compradores nunca usarán. estás pagando por el nombre, sí, pero también por algo que la respuesta anterior pasó por alto: las supuestas capacidades todoterreno del vehículo, que se complican con una batería y sin motor de gasolina como alternativa. eso importa si realmente lo vas a llevar a terrenos difíciles. si solo lo vas a conducir hasta las tiendas y cargarlo en casa, podrías obtener un rendimiento prácticamente idéntico en la realidad con algo como un Mercedes EQS o BMW iX por menos dinero, o conseguir mucho más alcance y características por el mismo precio.
donde discreparía con la respuesta anterior es en ese "plus" que mencionaron - los sistemas de terrain response y toda esa tecnología todoterreno suena impresionante hasta que te das cuenta de que la mayoría de compradores de vehículos eléctricos de lujo no están haciendo travesías de ríos. y honestamente si lo hicieran, un Range Rover de gasolina sigue siendo la opción más segura porque no te preocupas por daños a la batería en agua profunda. así que Range Rover apuesta su futuro eléctrico en gente que quiere la imagen y el legado más que la capacidad real.
lo de las £154k solo tiene sentido si realmente valoras la marca lo suficiente como para pasar por alto que podrías conseguir un Porsche Taycan Turbo S o un Tesla Model S Plaid en ese rango de precio con mejor rendimiento, o un Audi e-tron completamente equipado por significativamente menos. no está sobrepreciado en relación con los competidores - es solo que todo el segmento es caro para lo que la mayoría de propietarios van a hacer con ellos.
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