L'ID.4 dispose d'un système de gestion thermique de la batterie qui limite parfois la charge au maximum s'il détecte des températures anormales ou si tu charges trop souvent à 100 %. Avant de te précipiter chez le concessionnaire, essaie de vérifier si le problème se produit uniquement avec les bornes publiques ou aussi à la maison : certains chargeurs domestiques communiquent mal avec le véhicule et peuvent déclencher ces limitations.
Si le blocage persiste même avec différents modes de recharge (genre si tu recharges à partir d'une prise normale vs la wallbox), alors là, ça vaut le coup de contacter Volkswagen. Ça pourrait être un capteur BMU défectueux ou une mise à jour logicielle qui a causé un truc bizarre. De toute façon, tu es protégé par la garantie, donc tu ne dois rien payer - ne tarde pas trop cependant, parce que trois ans passent vite et tu voudrais avoir tout réglé avant la fin de la couverture.