Meilleure façon de brancher un condensateur pour supprimer le bruit d'un amplificateur auto

Un condensateur ne résoudra pas le ronflement de boucle de masse ou le sifflement de l'alternateur comme certains le pensent - ces problèmes nécessitent un bon câblage et un blindage approprié à la place. Ce qu'il *fait* aider, c'est l'effondrement de tension quand ton ampli tire soudainement du courant, ce qui empêche ton autoradio et tes autres appareils de s'assombrir ou de s'éteindre.

Quand j'ai installé un bon ampli dans une vieille voiture, j'ai appris que le placement compte beaucoup plus que ce que la plupart des guides le suggèrent. Le condensateur doit se trouver aussi près que possible de l'entrée d'alimentation de l'ampli, pas seulement près de la batterie. J'ai fait passer mon câble positif de la batterie vers un bloc de distribution monté sous la banquette arrière (où se trouvait l'ampli), puis j'ai connecté le condensateur directement à ce bloc avec environ deux pieds de câble - beaucoup plus court que ne l'aurait été le trajet batterie-condensateur. Je l'ai mis à la masse du châssis via un boulon avec une rondelle étoilée, du métal décapé, sans peinture. Ce chemin court et à faible résistance est ce qui permet vraiment au condensateur de faire son travail pendant les pics transitoires.

La section du câble compte aussi. La plupart des gens prennent n'importe quoi, mais si tu utilises un épais câble d'alimentation vers l'ampli (comme du 4 ou 8 AWG), utilise la même section pour les câbles positif et négatif du condensateur. Mélanger un câble fin avec une ligne d'alimentation principale épaisse va à l'encontre du but puisque le condensateur ne peut réagir que aussi vite que ses connexions le permettent. Des connecteurs de qualité et un bon porte-fusible du côté positif gardent les choses sûres, surtout si quelque chose court-circuite à l'intérieur du condensateur - peu probable mais ça vaut le coup d'investir cinq dollars en matériel.