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À 60 000 miles, tu vas probablement bien - la plupart des voitures n'en ont vraiment pas besoin sauf si tu remarques des ralentis irréguliers ou des codes d'erreur moteur liés à l'EGR. Si ton moteur tourne correctement, je le sauterais et j'économiserais cet argent pour quand il y aura vraiment un problème.
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