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Jette un œil sur Komoot ou Strava - il y a plein de parcours prêts à l'emploi proposés par les cyclistes locaux, tu peux filtrer spécifiquement par gravel et par distance depuis le MKAD. Dans les forêts de la région de Moscou autour des Étangs d'Argent, d'Arkhangelskoïe, dans la région de Mozhaïsk, il y a plein de bons chemins de terre et de routes forestières parfaits pour le gravel - pas trop compliqués, mais intéressants. Je te conseille aussi de parcourir les avis dans les communautés locales de cyclistes sur les réseaux sociaux, les gens y postent souvent des traces avec des commentaires sur l'état de la surface et la difficulté.

Le problème, c'est plutôt qu'on ne sait pas bien chercher, pas qu'il n'y ait pas de parcours. Le gravel, ce n'est ni du pur asphalte ni des sentiers de montagne compliqués, c'est un mélange, donc il faut changer sa façon de chercher. J'ai longtemps cherché des bons trajets avant de comprendre qu'il fallait regarder les routes forestières tracées pour les services forestiers et les gardes. C'est exactement ça qui donne le gravel qu'on cherche : du gravier, de la terre, parfois des portions d'asphalte, tout ça dans des massifs forestiers, pas sur les grandes routes.

Autour de Moscou, y a plein d'endroits comme ça. Je peux te recommander les régions style Sokolniki, Yegorievsk en direction du sud-est, les zones près de Taldom et Dmitrov vers le nord. Il y a plein de réseau de routes forestières entrecroisées, peu de gens, et le revêtement c'est vraiment ce qu'il faut pour du gravel. De Moscou, deux à trois heures maximum en voiture. Moi je vais souvent là-bas le week-end, parce que c'est chiant de faire le même parcours cinq fois.

Conseil - installe-toi 2gis ou même Google Maps et regarde les images satellite. On voit toutes ces routes forestières que les cartes normales marquent souvent pas comme des parcours. Après tu vérifies sur place. Ouais, les premières fois ça peut être un peu désordonné, mais comme ça tu te trouves tes spots persos, ceux que tout le monde n'a pas sur internet.

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