Je dois changer les pneus de ma KTM 390 Duke et les Michelin Pilot Street sont plus chers que les Continental ContiRoadAttack. Est-ce que ça vaut vraiment le coup de payer la différence pour la sécurité ou c'est du marketing?
Pour une 390 Duke t'es pas vraiment dans un usage extrême, donc les Continental font largement le job et tu économises un truc, c'est déjà pas mal. Ce que personne dit vraiment c'est de checker les avis des gens qui ont les deux sur des forums moto spécialisés - les utilisateurs réels vont te dire si y a une vraie différence dans les conditions que tu rencontres, pas juste des chiffres de labo.
Les deux marques sont solides et tu peux rouler en confiance avec des Continental pour une Duke 390. Les Michelin Pilot Street ont peut-être une petite longueur d'avance en terme de grip et de durée de vie, mais c'est pas une différence révolutionnaire qui justifie vraiment la surcharge si tu fais surtout de la route tranquille. Si tu fais beaucoup de courbes agressives ou des trajets sportifs réguliers, là oui le surcoût des Michelin se ressent dans le feeling, mais autrement les ContiRoadAttack te donneront une bonne sécurité sans te ruiner.
C'est vrai que tu trouves des Continental qui tiennent la route correctement, mais sur une Duke 390 qui est une petite moto plutôt agile, les Michelin donnent vraiment plus de feedback et accrochent mieux en courbe serrée - perso je ferais la différence de prix juste pour ça, surtout si tu roules régulièrement en ville ou par temps changeant.
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