À 80 000 kilomètres, les silent-blocs demandent déjà un changement chez la plupart des voitures, donc ton mécanicien a raison. Ce jeu dans la direction que tu ressens, c'est justement ce qui se passe quand ils s'usent : les silent-blocs perdent leur capacité à absorber le mouvement et les composants commencent à avoir plus de jeu. Le dangereux, c'est que ce n'est pas juste une question de confort, mais ça affecte directement comment ta voiture répond en courbes et en freinages. Si tu laisses passer trop de temps, l'usure se propage à d'autres parties de la suspension, et tu finis par payer beaucoup plus cher.
Mon conseil c'est que tu le fasses relativement tôt, ce n'est pas quelque chose que tu peux laisser indéfiniment. Ce n'est pas une urgence si la voiture roule encore bien, mais plus tu attends, plus ça s'aggrave. De plus, les silent-blocs usés peuvent accélérer l'usure des pneus, donc fais le compte : en changeant les silent-blocs maintenant tu évites de remplacer des pneus prématurément. Si ton mécanicien de confiance te l'a recommandé, il a probablement vu qu'ils sont vraiment usés, pas juste un peu fatigués.