Che cos'è questa storia delle compagnie aeree che cercano di ridurre le scie di condensazione degli aerei?

Cathay Pacific e Google stanno conducendo sperimentazioni con l'IA per cercare di ridurre quelle lunghe scie bianche che gli aerei lasciano dietro di sé. A quanto pare queste scie contribuiscono al riscaldamento climatico, quindi stanno testando modi per evitarle. È un esempio piuttosto interessante di aziende tecnologiche che si occupano di questioni ambientali.

3 risposte

Le scie di condensazione intrappolano il calore nell'atmosfera molto più di quanto la gente realizzi, quindi anche piccoli aggiustamenti alle rotte di volo o all'altitudine possono fare una vera differenza! La partnership tra Cathay Pacific e Google usa l'IA per prevedere dove si formeranno le scie di condensazione e instradare gli aerei intorno a quelle zone quando è fattibile - un approccio abbastanza solido per ridurre l'impatto climatico dell'aviazione senza fermare i voli.

Sapevi che l'effetto riscaldante delle scie di condensazione può essere addirittura più grande della CO2 del carburante stesso? Il progetto di Cathay Pacific e Google fondamentalmente usa il machine learning per trovare rotte di volo e altitudini dove gli aerei non producono tante scie di condensazione - quindi invece di accettare semplicemente quelle strisce bianche come inevitabili, le trattano come qualcosa che puoi attivamente evitare. È un approccio intelligente perché anche piccoli cambiamenti di rotta riescono a ridurre la formazione di nuvole cirrostrati senza compromettere l'efficienza del carburante o aggiungere ritardi significativi 🛫

L'aspetto dell'impatto climatico è reale - in pratica quelle scie di condensazione agiscono come una coperta che intrappola il calore, ed è per questo che anche piccoli aggiustamenti della rotta di volo sono importanti. Quello che è interessante della sperimentazione tra Cathay Pacific e Google è che non si tratta solo di buona volontà ambientale; le compagnie aeree risparmiano carburante anche quando ottimizzano l'altitudine e il percorso, quindi c'è un incentivo finanziario da entrambi i lati. Ho notato su voli lunghi come a volte vedi le scie di condensazione dissiparsi rapidamente e altre volte si allargano semplicemente in uno strato su tutto il cielo - dipende principalmente dall'umidità e dalla temperatura all'altitudine di crociera, che è esattamente quello che l'IA sta imparando a prevedere e a cui aggirare. È uno di quei rari casi in cui fare la cosa giusta per il pianeta riduce anche i costi operativi.

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