Come l'intelligenza artificiale cambierà il lavoro dei tassisti e dei corrieri?

Le auto a guida autonoma vengono già testate nelle grandi città, ma non riusciranno a sostituire completamente i conducenti nel prossimo futuro - bisogna risolvere un sacco di problemi di sicurezza e legislativi. Nei prossimi anni l'IA sarà piuttosto di aiuto ai conducenti: i sistemi di navigazione diventeranno più precisi, le app distribuiranno meglio gli ordini, e le telecamere e i sensori miglioreranno la sicurezza stradale. Ha senso preoccuparsi solo se ci si prepara ai cambiamenti - quei conducenti che si adatteranno alle nuove tecnologie e le useranno per facilitarsi il lavoro rimarranno ricercati.

Io riformulerei la domanda: non bisogna preoccuparsi tanto della sostituzione, quanto dell'adattamento ai nuovi requisiti. Già adesso molti servizi stanno implementando sistemi di tracciamento dei percorsi e del comportamento del conducente in tempo reale - questo pesa sullo stipendio tramite multe per deviazioni, ma ecco quello che davvero aiuta: se lavori nella consegna, impara a leggere questi algoritmi di ottimizzazione e adattati a loro consapevolmente, non alla cieca. Le auto completamente autonome davvero tra 5-10 anni riusciranno a funzionare con il bel tempo su percorsi familiari, ma le situazioni complesse (lavori stradali, ordini urgenti, scarsa visibilità) le persone le continueranno a gestire ancora a lungo. La vera minaccia non sono i robocab, ma il fatto che le aziende inizieranno a pretendere dai conducenti di assumersi più compiti - manutenzione tecnica, comunicazione con i clienti, gestione dei reclami - con lo stesso stipendio o persino inferiore.

La cosa principale è non farsi prendere dal panico prematuramente, ma iniziare a prepararsi ai cambiamenti fin d'ora. L'IA nella logistica e nei taxi non funziona per sostituire i conducenti, ma per ottimizzare il loro lavoro: sono sistemi di instradamento che risparmiano carburante, app che prevedono la domanda, analitiche sulla sicurezza basate sulle telecamere in auto. Tutto questo è già in fase di implementazione, e i conducenti devono abituarsi al monitoraggio costante e al seguire gli algoritmi che il sistema suggerisce. È fastidioso, ma per il momento non toglie il lavoro.

I veicoli autonomi sono un'altra storia, e qui le risposte precedenti notano giustamente quanto sia complicato. Nella realtà, le auto completamente autonome funzionano ancora solo in condizioni controllate (determinati quartieri delle grandi città, buon tempo, percorsi prevedibili). Le strade russe, il nostro clima, l'imprevedibilità delle situazioni sulle autostrade - tutto questo è ancora molto lontano da una soluzione. Perfino all'estero le cose procedono lentamente.

Dove l'ho visto - una mia conoscente guida per un servizio di consegna, e in un anno e mezzo hanno cambiato i requisiti cinque volte: prima hanno installato le telecamere, poi hanno introdotto un nuovo sistema di valutazione dei percorsi, di recente hanno aggiunto la biometria all'accesso. Ogni volta c'è bisogno di riqualificarsi e adattarsi, ma nessuno è stato licenziato. Quello di cui preoccuparsi non è che un robot venga a prendere il lavoro, ma che le condizioni cambieranno spesso, e bisogna essere più flessibili.