Sto pianificando un viaggio di 800 km andata e ritorno. Ho visto che secondo le specifiche dovrebbe bastare, ma con l'aria condizionata, i bagagli pesanti e gli eventuali ingorghi non sono sicuro che riuscirò a farcela senza una terza ricarica.
Non fidarti dei numeri nelle specifiche, sono dati in condizioni ideali.
Dei miei conoscenti avevano una Tesla Model S - d'estate con l'aria condizionata e a velocità normale in autostrada perdevano davvero il 25-30% dall'autonomia dichiarata, più c'è anche il fattore psicologico quando guardi la batteria e cominci a guidare più nervosamente.
Per 800 km andata e ritorno farei almeno una ricarica intermedia, sulla tratta verso Kazan avete buone stazioni di ricarica
Su carta l'Hyundai Ioniq 5 con batteria carica mostra un'autonomia di quasi 500 km, ma questo è in condizioni ideali! In realtà, specialmente al caldo estivo con l'aria condizionata accesa, la batteria perde il 20-30% così niente! Più se trasporti bagagli pesanti e finisci negli ingorghi di Mosca con fermate frequenti, il consumo energetico aumenta ancora di più. Anche lo stile di guida conta - se guidi tranquillo a 90-100 km/h, allora risparmi, ma se schiacci il pedale e acceleri costantemente, l'autonomia si riduce in modo piuttosto deprimente!
Per 800 km andata e ritorno non rischierei con una sola ricarica! Davvero è meglio pianificare almeno una ricarica intermedia a metà strada - tipo nella zona di Vladimir o Nižnij Novgorod. Lì adesso la rete di stazioni di ricarica è già ben sviluppata, e ti fermi per 20-30 minuti - ti ricarichi tu, si ricarica la macchina! Psicologicamente starai più tranquillo, parola d'onore!
Ecco il mio consiglio: metti il percorso nel navigatore tenendo conto delle ricariche, guarda dove ci sono le stazioni lungo la strada per Kazan', e pianifica la sosta in anticipo! Ci vorrà più tempo rispetto a una stazione di benzina, ma almeno arrivi senza stress e senza il rischio di rimanere a piedi nel mezzo della strada con la batteria scarica!
Tecnicamente sì, ma dovrai contare ogni chilometro. La Ioniq 5 ha una batteria buona, ma ecco quello che spesso dimenticano - in autostrada a velocità di 110-120 km/h i consumi crescono notevolmente più che nel ciclo urbano, e d'estate l'aria condizionata consuma il 15-20% dell'autonomia.
Più gli ingorghi intorno a Mosca all'inizio del percorso e intorno a Kazan alla fine - non è un aiuto per la batteria.
È più onesto pianificare una ricarica intermedia da qualche parte vicino a Vladimir, per guidare senza panico.
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