Le altre risposte vanno nella giusta direzione, ma il problema principale di solito sta altrove: controlla il cavo di alimentazione del sub stesso - se viene posato direttamente accanto o insieme ai cavi RCA, si crea un classico loop di ronzio. Gli RCA devono passare completamente separati dal cavo di alimentazione, idealmente dall'altro lato dell'auto. Inoltre vale la pena controllare il collegamento di massa dall'amplificatore al punto di massa della carrozzeria - molta gente sottovaluta quanto sia importante una superficie metallica grande e pulita lì. Se il ronzio persiste ancora, potrebbe anche essere un cavo di massa scadente o troppo lungo il problema - un cavo corto e spesso collegato direttamente al polo negativo della batteria spesso funziona miracoli.