Molto probabilmente si sta bruciando olio nei cilindri, cosa che accade quando gli anelli del pistone sono usurati o le guide delle valvole si consumano. Il fumo blu è quasi sempre olio, non benzina, e che scompaia dopo aver riscaldato il motore è tipico perché a freddo c'è più condensazione e l'olio si brucia più facilmente. Se sta succedendo da poco, potrebbe non essere ancora nulla di grave, ma è una buona idea che lo faccia controllare in un'officina per fare una prova di compressione o guardare direttamente gli anelli, perché se lo ignori può finire per essere più costoso da riparare.