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In una curva stretta la sospensione posteriore della Sportage subisce il carico massimo, e il rumore di solito viene dai stabilizzatori o dalle boccole dello stabilizzatore - semplicemente si sono asciugate e hanno iniziato a scricchiolare. Potrebbe anche esserci un gioco nel fissaggio degli ammortizzatori oppure usura delle mantelline in gomma, per cui il metallo strofina contro il metallo. Con il tuo chilometraggio di 80 mila è un'usura abbastanza normale. Ti consiglierei di mettere l'auto su una fossa di ispezione e controllare i fissaggi degli ammortizzatori posteriori, le boccole dello stabilizzatore - se c'è gioco lì, allora è proprio quello il problema, lubrificare o sostituire le boccole - e il problema si risolve.

Sono d'accordo che lo stabilizzatore è una causa frequente, ma nelle curve il fischio potrebbe venire da qualcos'altro. In una sterzata brusca la sospensione posteriore della Sportage subisce un carico laterale, e se il cigolio è proprio durante la manovra, allora vale la pena controllare i gommini dello stabilizzatore, le boccole di supporto dei bracci e i bracci stessi. Spesso sono colpevoli proprio i gommini in gomma secchi o usurati - perdono elasticità e il metallo inizia a contattare il metallo, da lì viene il fischio.

Con 80 mila chilometri è uno scenario perfettamente plausibile. Io ti consiglierei prima di andare su una fossa o un sollevatore e chiedere al meccanico di muovere i bracci della sospensione su e giù per verificare se c'è gioco. Se non c'è gioco ma il fischio rimane, prova a lubrificare i gommini dello stabilizzatore con un grasso al silicone - a volte aiuta temporaneamente. Ma se i gommini sono davvero usurati, allora il grasso è solo mezzo della soluzione.

Un altro aspetto - controlla se la protezione del carter o qualche pezzo di plastica non si muove. A volte sono proprio loro a fare strani rumori sotto i carichi laterali. Se il suono è chiaramente metallico e viene da sotto, allora è sicuramente la sospensione, non della plastica.

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