Voglio risparmiare e non cambiare le gomme due volte all'anno. Ho montato le Michelin Defender all-season, e penso di usarle tutto l'anno. È sicuro o è meglio comunque comprare delle gomme invernali decenti?
Tecnicamente sì, ma è rischioso. Le gomme all-season sono un compromesso: d'inverno sono molto più morbide e l'aderenza è peggiore rispetto a quelle invernali specifiche, soprattutto su ghiaccio e neve. Risparmiare sul cambio degli pneumatici potrebbe costare di più se devi pagare per riparare l'auto dopo un incidente o la multa per scarsa guidabilità su superfici ghiacciate. Se guidi in una regione con inverni rigidi, i pneumatici invernali non sono un lusso, ma una necessità.
Risparmiare sulle gomme di solito porta a spese molto più grandi. Le gomme all-season funzionano davvero ovunque, ma "ovunque" non significa "altrettanto bene ovunque". D'inverno perdono elasticità più velocemente rispetto alle gomme invernali specifiche e su strade ghiacciate hanno meno grip. La questione non è se riuscirai a guidare, ma quanto sia sicuro per te e per gli altri.
Io guido da molto tempo, e una volta ho deciso di risparmiare proprio su questo. Mi sono fermato a un incrocio con una temperatura di meno 12, ho iniziato a frenare leggermente - e l'auto mi ha semplicemente slittato, anche se la strada era relativamente pulita. Con gomme estive o normali gomme invernali non sarebbe successo niente di simile. Per fortuna non c'era nessun altro nelle vicinanze, ma ho capito - questo non è il mio modo di risparmiare.
Se guidi raramente e soprattutto su strade pulite in città, dove la temperatura raramente scende sotto zero, puoi rischiare. Ma se l'inverno è rigido o guidi in montagna, fuori città o molto in velocità - passa alle gomme invernali. Meglio spendere una volta l'anno per il cambio, che per la riparazione dell'auto e della salute dopo un incidente.
Non la consiglierei! Le gomme all-season funzionano anche d'inverno, è vero, ma l'aderenza cala parecchio, soprattutto quando scende sotto zero. La gomma diventa più rigida, il battistrada non affronta il ghiaccio e la neve altrettanto bene. Sì, tecnicamente puoi circolare, ma lo spazio di frenata aumenta, e in una situazione critica potrebbe fare la differenza.
Il vero problema, che spesso viene sottovalutato: le gomme all-season si consumano più in fretta se le usi tutto l'anno in condizioni severe. Usura invernale più usura estiva significa che le gomme durano meno. Alla fine risparmia sulla sostituzione, ma poi spendi di più per comprare nuovi set prima del previsto. Per non parlare del fatto che se hai un incidente con gomme all-season sul ghiaccio, l'assicurazione potrebbe fare domande!
Se vuoi davvero risparmiare, meglio investire una volta in un buon set invernale. Molti comprano gomme più economiche o in sconto, le tengono in garage sei mesi, e poi le cambiano quando serve. Sì, è una seccatura, ma è più sicuro e conviene nel lungo periodo!
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