la situazione della partnership è sostanzialmente Waymo che si rende conto di essere cresciuta abbastanza in proprio da non aver più bisogno di Uber al punto precedente. Waymo One (il loro servizio indipendente) si è espanso e sta guadagnando bene, quindi c'è meno motivo di dividere i ricavi con Uber quando possono tenere tutto per sé. se la partnership finisce, potresti vedere i viaggi Waymo scomparire dall'app di Uber nelle città dove Waymo opera indipendentemente, ma questo non significa che perdi l'accesso ai viaggi autonomi - li prenoteresti semplicemente tramite l'app di Waymo invece.
per la maggior parte dei passeggeri di Uber onestamente non cambierà molto nella quotidianità. Waymo copre solo zone specifiche in una manciata di città come San Francisco e Phoenix, quindi a meno che tu non ordini regolarmente corse autonome attraverso Uber in quelle aree, probabilmente non noterai nulla di diverso. Uber regolare con autisti umani continua a funzionare comunque. l'effetto più grande è per le persone che vogliono specificamente opzioni senza autista in quelle città - dovrebbero cambiare app invece di avere tutto in un unico posto.
ecco qualcosa che potrebbe aiutarti se sei in un'area servita da Waymo: controlla entrambe le app prima di un viaggio. a volte i prezzi di Waymo e i prezzi di Uber differiscono per lo stesso percorso, e occasionalmente Waymo ha promozioni che Uber non pubblicizza molto. ho trovato che aprire entrambe le app impiega circa 30 secondi e può farti risparmiare una bella cifra a seconda della domanda. inoltre se sei curioso sui veicoli autonomi ma titubante, Waymo è abbastanza trasparente su dove operano le loro auto - puoi controllare la loro mappa di copertura così sai in anticipo se avrai un'opzione senza autista nella tua zona.