Tenho o BYD desde há um ano e meio e nunca tinha dado importância, mas neste inverno passado notei que a autonomia caía muito. Com 20 graus menos perco uns 150 km de autonomia facilmente. É normal que os elétricos percam tanta bateria no frio ou está acontecendo algo estranho comigo?
É normal em elétricos perder entre 20-40% de autonomia no inverno porque a bateria funciona pior com frio e o motor consome mais para aquecimento, então 150 km de perda em um Yuan Plus (que tem bastante alcance) não me soa absurdo se a diferença de temperatura é tão grande.
De qualquer forma, se você notou que no inverno anterior não caía tanto, talvez valha a pena um técnico da BYD dar uma olhada na saúde da bateria porque também pode ser que haja degradação, embora um ano e meio seja cedo para isso.
Quantos quilômetros você já acumulou no carro? É que a perda que você descreve parece estar dentro do esperado para baterias de íon-lítio com temperaturas baixas, onde a química simplesmente funciona mais lentamente - alguns estudos falam que a cada 10 graus a menos pode custar entre 3-5% de capacidade temporária, então 150 km de 400-500 que o Yuan Plus terá não é nada absurdo.
Já vi casos parecidos com outros carros elétricos no inverno e é mais a norma: o frio afeta tanto a eficiência da bateria quanto o consumo do aquecimento da cabine, que consome bem mais energia que um ar-condicionado. Se em dois anos a queda fosse ainda mais pronunciada (tipo perder o dobro), aí sim teria que revisar o estado da bateria, mas por enquanto provavelmente não é nada estranho.
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