Por que todas as tomadas no estacionamento de carros congelam e não funcionam?

Se as tomadas literalmente não funcionam - primeira coisa é checar se não desarmou os disjuntores no quadro. Em estacionamentos sem aquecimento, a proteção dispara frequentemente por causa de picos de tensão ou problemas com o aterramento, e isso é mais fácil de consertar do que lidar com depósitos de gelo.

Mas se o problema é mesmo o congelamento e o condensado, aí sim, tudo vem da variação de temperatura. Quando os carros ficam estacionados no frio e depois aquecem, ou chegam quentes da rua, surge umidade. Os contatos metálicos das tomadas esfriam até o ponto de orvalho, e a umidade simplesmente condensa neles. Isso pode levar à oxidação dos contatos e a um curto-circuito.

Aliás, no nosso estacionamento teve uma situação parecida - as pessoas tentavam preaquecer os carros no inverno, e as tomadas viviam dando problema. Ajudou quando instalaram tampas herméticas nas tomadas não utilizadas e melhoraram a ventilação do estacionamento, pra não acumular umidade. Se é seu estacionamento pessoal ou você consegue influenciar a administração - vale a pena conversar sobre ventilação ou pelo menos sobre tampas protetoras nas tomadas quando não estão sendo usadas.

O frio em si não quebra as tomadas, mas o que acontece nos estacionamentos sem aquecimento é o seguinte: durante o dia os carros estão estacionados, o local fica um pouco mais quente, e à noite a temperatura cai drasticamente, e os contatos metálicos sofrem uma contração forte. Conheço uma pessoa que teve uma situação parecida na chácara dela com o quadro de distribuição em um galpão sem isolamento térmico - no inverno metade das tomadas parava de funcionar até a temperatura subir de novo. Além disso tem a condensação, se a umidade varia muito: a umidade entra para dentro, os contatos oxidam e deixam de conduzir corrente. Normalmente ajuda ou uma limpeza básica dos contatos, ou a troca por tomadas com tampas herméticas e proteção contra umidade.